白云山红线范围内现大面积违建 屡拆屡建“屹立不倒”
投诉人：吴女士
投诉谁：松云雅苑北侧一违建方
因何事：违建拆了几次都拆不了
谁负责：白云区城管部门
羊城晚报讯 记者何伟杰摄影报道：从2014年开始，位于白云区松云雅苑北侧一数千平方米的地块出现大面积违章兼职，由于该地块位于白云山红线范围内，违建受到周边市民的多次举报。尽管白云区城管执法局数次实施强制拆除，但施工方仍“屡败屡战”，偷偷进行加建。
白云山红线范围内现违建
2014年，住在松云雅苑的居民李先生留意到自家小区旁边的地块突然大兴土木。李先生介绍，该地块在白云山管辖范围内，此前都只是一片低矮的平房，到了2014年7月，突然有大型钩机进入该地块，将平房拆除，并对该地块进行围蔽，甚至有施工队进内挖基坑灌水泥。
根据广州市园林局相关人士当时表示，该地块确实属于白云山红线范围内，当时他们发现违建问题后，已经把情况报告给了城管部门。根据广州市城管综合执法局白云分局2014年一份告知书显示，该违法建设为九栋二层钢架结构建筑，建基面积2070平方米，拟建筑总面积4240平方米。当时七栋基本已搭好。在定性该建筑为违建后，2014年11月6日，黄石街道办事处已组织有关部门对该处违法建筑进行强制拆除。
屡拆屡建，违建始终拆不了
但让周边居民感到惊讶的是，虽然城管出面强拆，但施工方竟然无视”强拆令“几次三番偷偷加建。据居民李先生回忆，在上述2014年底
城管部门强拆行动后，该建筑又再次偷偷加建，居民又向城管部门投诉。但没想到2015年中旬，该建筑又开始建起来。后来城管又来一轮整治。
没想到今年1月初，这个工地又开始继续施工。3月29日，记者来到现场看到，工地周边多处钢制框架已经搭起，有一些地方甚至搭起了两层，上面挂着”二手车“、”新能源车“、”进口车行“等招牌。
居民李先生表示，自从今年年初发现对方又开始违建后，他们也向白云山以及城管部门反映，但截止目前，违建却并未见有被拆除的迹象。
白云山管理局：
一开始说好是旧房改造，没想到对方却推倒重建
记者从白云山管理局方面了解到，该处违建所在地块存在历史遗留的问题。即，当初划定红线的时候，确实将该地块划进了白云山风景区内，但原有房屋的产权属于周边村落，并不属于白云山管理局。当时村民原来上报给白云山管理局的是旧房改造，但实际上却借此推倒重建，白云山管理局只好发现违建施工就立即上报。
白云山管理局相关工作人员表示，在今年年初巡查发现这处违法建设又开始施工后，就立即将情况报告给城管部门。“城管部门也确实有执法的，我们在元月7号的时候还看到了白云区城管部门下发的整改通知。”针对屡拆屡建的问题，白云区管理局工作人员表示，他们没有强制拆除的执法权，只能报城管部门。
剩余的违建将在4月10日前全部拆除
白云山城市管理局3月29日回应表示，该地块为陈田经济联合社集体用地，原有上世纪八十年代建设的5栋砖木结构瓦房。2014年9月，陈田村申请危破房改造，拟将汽修厂改造为创意园，但当事业主并未按规划审批要求进行原状维修，而是将原旧建筑物拆除重建，构成违法建设。
该宗违法建设为何屡拆屡建都拆不了？白云区城管局相关人士坦言，究其原因主要有两个。第一个是违建当事人违法成本低。第二是城管执法力量薄弱。黄石街城管执法队承担了白云大道北、黄石路、空港大道等城市主要交通干线及地铁站的市容环境整治执法任务，而人员编制仅9人，城管执法人员经常处于超负荷工作状态，人员编制情况难以满足城市管理赋予的340多项执法任务，巡查监控力量不足，难以第一时间发现、制止和拆除每宗新增的违法建设，导致违法建设当事人有机可乘。
事实上，早在今年1月起，当事人又利用节假日和夜间再次抢建了9栋钢架结构建筑物，黄石街城管执法队巡查发现后于3月5日已组织拆除其中1栋。城管部门表示，剩余8栋计划于4月10日前将全部予以拆除。