广州白云机场加速迈向世界级航空枢纽

　　广东新闻网广州2月5日电 (记者 郭军)记者5日从广州白云机场了解到，随着第三条跑道正式投入使用，该机场世界级航空枢纽建设步伐将进一步加快，今年的旅客和货邮吞吐量有望分别突破5800万人次和160万吨。

　　白云机场是中国大陆三大航空枢纽之一，华南地区第一航空港。据悉，2014年，该机场以5478.03万人次的年旅客吞吐量和145.4万吨年货邮吞吐量，开始迈入世界超大型航空枢纽之列。

　　截至2014年，已有20多家中国国内航空公司及40多家外国航空公司在白云机场运营200多条航线。其中，国内航线150多条，国际航线128条。自2004年白云机场转场以来，30多家外国航空公司先后开航广州，累计新增国际航线90多条。

　　目前，白云机场已基本构建了通达欧美、大洋洲、非洲，以及东南亚、南亚、东北亚、西亚、中东地区等全球重要城市的国际航线网络，并在大洋洲、非洲和东南亚、南亚、中东地区航线上占据了天然区位优势，成为内地通达大洋洲、非洲和东南亚、南亚、中东地区的第一门户机场。

　　伴随着航空市场的快速增长，白云机场也面临着空域资源日益紧张的问题。据介绍，该机场年旅客吞吐设计容量为3500万人次，而目前近5500万人次的实际旅客吞吐量远远超过这个数字。在这种情况下，白云机场的航班时刻可谓“千金难求”。

　　为此，广东省机场集团于2012年8月7日启动了白云机场扩建工程。本月5日第三跑道投入使用，标志着该扩建工程已完成了一个重要节点任务。扩建工程的另一个主体项目——白云机场二号航站楼，也计划于2018年投入使用。

　　在白云机场扩建工程加快推进的同时，72小时免签政策、24小时直接过境免办边检手续政策、“通程航班”监管模式在近年来相继落地实施，也为白云机场世界级航空枢纽建设奠定了一道重要的政策基础，使白云机场的国际中转业务增长如虎添翼。数据显示，2012年，“通程航班”监管模式开始试运行，次年本场国际中转旅客量增幅达到6.7%。2013年，72小时过境免签证政策获批，次年本场国际中转旅客量增幅达到8%。预计2015年白云机场的国际旅客量有望超过1000万人次，国际中转旅客量将超过400万人次，国际及地区货邮吞吐量预计将达到85万吨，国际货运量继续保持强劲增势。

　　“我们希望通过扩建使白云机场的硬件设施水平得到大幅度提升，为世界级航空枢纽建设奠定良好的硬件基础。同时也希望能够争取更多政策支持，进一步完善通关环境，争取空域环境的进一步优化，增强机场与城际轨道、地铁环线和高速公路的衔接，让第三跑道、二号航站楼和综合交通枢纽的作用真正发挥出来。”广东省机场集团负责人说。(完)