白云机场将建“巨无霸”交通枢纽 将成4小时航空交通圈

2018年，在第二航站楼建成使用之际，穗莞深城际轨道新塘经白云国际机场（下称“白云机场”）至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段、机场第二高速公路等项目有望同步完成。近日，广州市政府办公厅在市政府官网挂出关于进一步加快民航业发展的实施意见。未来的广州，将与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。

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引入广佛环线及穗莞深2条城轨

广州是五大国家中心城市之一，也是综合交通枢纽节点城市之一。铺开广州地图，北有白云机场，南有南沙港、高铁站，环网相连、纵横交错，四通八达，一个“连通世界、辐射全国”的现代立体交通体系跃然纸面。

按要求，广州将围绕白云机场建设一体化的综合交通枢纽，完善集运输体系，统筹建设时序，确保航空运输与其他交通运输方式的有效衔接。

具体举措包括，增加新的连接中心城区的高快速通道，机场第二高速公路项目力争于2015年内开工建设，确保2018年底前建成通车。引入珠三角城际轨道交通，穗莞深城际轨道新塘经白云机场至广州北站段、广佛环线广州南至白云机场段项目于2015年内开工，力争与第二航站楼同步建成使用。

同时，将完善机场集疏运公路通道体系，争取2015年二季度开工建设迎宾大道、广花快速路北延线、机场北进场路项目，加快珠三角环线增城至花都段、花都至东莞等高速公路建设。

在强化机场工作区内道路与外部主干路网的衔接方面，广州将推进空港大道、航港大道东延线、钟港大道等道路建设，实现机场与周边地区基础设施一体化；加强空铁联运、空港海港联动，加快推进广州北站综合交通枢纽建设，研究建立机场与广州北站、机场与广州港南沙港区的快速通道。