巴黎-广州-巴黎全货机航线开通！白云机场迎来今年首条洲际全货运航线
中欧经贸往来再添新的空中桥梁。4月12日，法国达飞货运航空巴黎-广州-巴黎货运航线首航仪式在广州举行。据了解，4月13日凌晨，法国达飞航空货运公司330F全货机从巴黎飞抵广州白云国际机场，标志着白云机场今年首条洲际全货运航线——巴黎-广州-巴黎全货机航线正式开通，广州国际货运航空枢纽布局再添新航点。法国达飞航空货运公司也是今年以来首个进入广州航空市场的欧洲航空公司。
广州国际货运航空枢纽建设成效显著 白云机场已拥有超60条货运航线
据了解，巴黎-广州-巴黎全货机首航航班于当地时间4月11日晚上10时从法国巴黎起飞，技术经停阿布扎比后，于北京时间4月13日凌晨2时降落在白云机场，13日凌晨5时从白云机场出港，满载58吨货物飞往巴黎。该航线运载的货物主要以电商、电子产品、生鲜冷链货物为主。按照计划，该航线计划每周执行三班，执飞机型为 330F或 777F，预计每年可为白云机场带来超过2万吨国际货运吞吐量增长。
据广东省机场集团物流有限公司相关人士介绍，2023年以来，白云机场已新开广州往返青岛、南京、重庆、宁波等地的货运航线，今年还计划至少新增3条货运航线，每周至少增加45班次的货运航班。
目前，广州已拥有超过60条货运航线。数据显示，白云机场航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一，航线网络覆盖全球230多个通航点。2022年，货邮吞吐量188.45万吨，货邮吞吐量自2020年以来连续三年稳居国内机场第二名。
值得一提的是，近年来，广东机场集团物流有限公司携手联邦快递、DHL、顺丰等国内外物流龙头企业，筑巢引凤不断做大航空物流平台，推动建立现代物流体系。2022年10月，顺丰华南航空枢纽（广州）、白云机场国际1号货站跨境电商处理中心暨中外运敦豪（DHL）航空快件专用收运区先后投产运营，进一步提升白云机场全货机网络竞争力，为广州国际货运航空枢纽建设发展增添“新动力”。
为进一步完善货运航空枢纽功能，广东机场集团物流有限公司于2022年在白云机场建设跨境电商处理中心，年设计处理量可达15万吨，处理效率提升一倍，为未来探索跨境电商货物全链条操作奠定基础，同时正加快推动物流数字化转型。2023年3月19日，数字货运“Digi-Cargo”上线，实现了航空货运系统各方信息的互联互通、高效协同，标志着广东机场集团航空物流数字化转型迈入新阶段，能够更好地促进航空物流高质量发展。
“跨境电商处理中心投入和数字货运上线，有利于为巴黎-广州-巴黎全货机航线提供更加优质高效的保障服务。”广东机场集团物流公司表示。
加速迈向世界一流货运航空枢纽 白云机场终端货邮吞吐能力600万吨
达飞航空货运公司成功通航广州，这只是白云机场2023年拓展货运航空市场特别是开拓国际（洲际）货运航线的一个序章，随着更多的国际特别是洲际货运航线陆续开通，广州国际货运航空枢纽建设将进入一个新的高质量发展阶段。
一张蓝图绘到底，广州国际货运航空枢纽建设高质量发展路径鲜明清晰。广东机场集团提出，力争到2035年形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖“一带一路”、RCEP及CPTPP沿线主要国家和地区的货运航线网络。白云机场国际货运航空枢纽地位得以进一步巩固和提高，对全球物流要素资源的吸引力和配置力大幅提升。
近年来，国家有关部门大力推动航空物流业发展，相继出台一系列新政策，进一步释放国家鼓励发展航空物流业的强烈信号。2022年2月，交通运输部民航局发布中国民航首次编制的航空物流发展专项规划《“十四五”航空物流发展专项规划》，明确提出，我国航空物流以推动高质量发展为主题，拓展创新链、延伸产业链、稳定供应链、提升价值链，为健全现代流通体系、畅通双循环提供有力支持。
2022年11月，由广州空港委和广东机场集团联合申报的《广州空港型国家物流枢纽建设方案》成功纳入2022年国家物流枢纽建设名单，为广州国际货运航空枢纽建设和广州空港经济高质量发展再添动力。
值得关注的还有，白云机场目前正在加快推进三期扩建，在三期扩建等规划中包括建设多个航空货站，进一步加强货运设施规模和保障能力。三期扩建工程建成后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超过50万平方米，到2025年将达到100万平方米以上，终端货邮吞吐能力600万吨。
当前，站在国家物流枢纽建设整体布局的“风口”下，广州国际货运航空枢纽建设正迎来重大发展机遇。广东机场集团有关负责人表示，大力推动国际货运航空枢纽建设，通过进一步扩大白云机场航空货运辐射能力，构筑东北亚、东南亚地区“4小时航空交通圈”和全球“12小时航空交通圈”，助力广州综合交通枢纽能级提升。
文/广州日报·新花城记者 林晓丽 通讯员 粤机宣
