深圳百辆公车公开待拍 市民青睐轿车
为了解被拍卖公车的车况，一位市民以头顶地仔细查看车辆底盘。 鲁力 摄
深圳启动公车改革后的首批百台待拍车辆，19日起在深圳西丽车管所驾驶员训练考核场集体展示。尽管天气炎热，但前往现场“淘宝”的市民络绎不绝。工作人员的统计显示，展示首日，看车市民超过千人。为方便市民竞拍，展场附近还设有便民服务窗口，多位市民现场缴纳竞买保证金。
现场看车市民重点锁定轿车区
尽管天气炎热，而且是工作日，即将拍卖的100台公车，依然吸引了大批市民。在西丽车管所驾驶员训练考核场大门口，工作人员现场搭台，为市民发放参展证。“从上午到下午，来看车的市民就没停过，我们之前只准备了200个证件，后来又紧急补充了300张。”一位工作人员告诉记者，预计展示首日到场市民超千人。
据悉，此次公开拍卖的车辆中，货车等非载客车辆占了一半以上，包括轻型普通货车46辆，轻型厢式货车2辆，小型专业作业车2辆。轿车只有20辆，其中1辆凌志、2辆奥迪、2辆桑塔纳，其余均为广州本田和广州丰田。本次拍卖的车辆中，还有20多辆大、中、小型客车。
另据记者统计，此次拍卖的车辆，车龄均较长，大部分购车时间在2010年以前，最早的车辆登记时间在1994年，所拍车辆行驶里程平均达13万公里。
记者现场留意到，数批前来看车的市民，都将重点锁定在轿车区域，并不时交流心得。反观一旁的皮卡车和中型客车区域，则显得冷冷清清。“如果是个人购车，肯定选轿车。”特地从宝安赶来的市民陈先生说，尽管公车车况不错，但现场展示的轿车数量还是偏少。
看车打印购车清单现场做标记
购车不是买白菜，心里有底才能出手！为让竞拍的市民能够完整真实地了解车况，多位工作人员现场贴身服务。如果市民看上哪辆车，工作人员就会打开车门，让市民进入车内体验。
“来之前重点关注了3部车，现场来看看车况，比较一下。”市民桂先生专程带着纸和笔，认真记录每一部车的优点和缺陷。“我心里有一个底价，如果超过这个价格就不会出手。”30岁出头的何先生更加仔细，他特地从网上打印了100部车的资料做成购车清单，并逐一比对竞拍公车的性价比。
马先生来参观前，特地去周边的二手车市场调查了一番。“我觉得这批车应该不会太贵，看是否能捡到漏。”马先生说，此次竞拍，除了车辆费用之外，竞拍市民还需要额外支付10%的费用给拍卖公司和交税。如果竞拍底价设定得太高，流拍的可能性比较大，这显然不是政府希望看到的。
考虑到首批拍卖的公车使用年限已久，不少有意竞拍的年轻人还专门带着懂车的“老师傅”前来看车。掀开车前盖、俯身察底盘、入车看内饰……一辆1994年产的凌志车，刘先生和他的朋友们看了足足半小时。“这辆车我估计没多少人感兴趣，如果开价1万多，我就买了”。
心态二手车行老板有些郁闷
就在深圳待拍公车展示所在地西丽龙井路附近，分布有多家二手车车行。一位车行老板告诉记者，从几天前开始，来车行看车的人就多了起来，他们尤其关注广本和奥迪两个品牌。然而，大多数人都是问问价格然后离开。
“肯定是了解一下行情，为拍公车做准备。”该车行老板称，“现在的问题是，这次拍卖只是一个开始，后面肯定还有更多车辆放出来”。面对这突然杀出来的竞争对手，老板显得有些无奈。
也有车行老板表示乐观，“这批公车，多多少少有些小问题，如果能翻修一下，价钱可卖得更高。”一位二手车从业者告诉记者，他也报名参加了此次竞拍，如价格合适，不排除多拍几辆。
据记者现场了解，19日前往看车的不少市民本身就有汽车，再选购一辆车是为了以低成本增加一辆家庭用车。“有传言说车改结束后，深圳有可能限牌，先买一辆囤着。”市民蔡先生的心态，具有相当的代表性。
“我不太懂车，机关事业单位出来的车，应该没有什么猫腻，买了比较放心。”市民侯先生说。（杨磊）