生意惨淡 东莞的哥呼吁出租车公司退还“茶水费”
东莞的士司机感叹生意清淡
生意惨淡之下，越来越多的哥向交通部门投诉，有中间人愿意站出来为的哥作证
文/羊城晚报记者 余宝珠 图/羊城晚报记者 王俊伟
东莞的哥投诉的士公司收“茶水费”一事曾闹得沸沸扬扬。当前出租车生意惨淡，不少的哥呼吁：“以前怕开不上出租车不敢说，现在都快做不下去了，就应该把‘茶水费’退还给我们！”
对此，东莞交通部门称，确有多名出租车司机反映，在2010年至2013年有出租车公司通过社会人员向他们收取“茶水费”，对于出租车司机反映的情况，交通部门已登记在案进行调查。交通部门指出，如发现情况属实，将对违规收取“茶水费”的出租车公司严惩不贷，发现一宗查处一宗。截至19日羊城晚报记者发稿时，东莞交通部门并未向记者通报最新的调查结果。
不过，记者得到确切消息，尽管对出租车公司收取“茶水费”，的哥们无法提供相关证据，但有中间介绍人已表示愿意站出来作证。据悉，目前已有3家出租车公司主动联络投诉的的哥，退回了部分“茶水费”。
拿车和续约少不了交费
“东莞多数出租车司机入行承包出租车都要给‘茶水费’”，近日，越来越多出租车司机向交通部门反映这一问题。记者在东莞交通局门口见到了的哥老王（化名）及其他自称被收了“茶水费”的的哥。他们表示，在2010-2013年期间，他们为了成功拿到出租车承包权，通过中间介绍人向出租车公司缴付了一定金额的“茶水费”，一台出租车，缴付金额在4-13万元不等。
记者调查得知，他们所属的出租车公司包括东莞京都、翔运、华悦客运、达丰、龙威、莞通以及豪门等。
老王告诉记者，在东莞，开个出租车，投入甚至比开个小店要大，除了要先付8万元合同保证金外，还得花钱打点出租车公司，才能拿到承包权，很多的哥直接把钱给中间介绍人拿去缴付，连个收据都没有。一名自称开莞通出租车的的哥告诉记者，一辆出租车两个承租人，他们当初为了拿到承包权，一共花了11万多元。华悦客运旗下有位的哥表示，他是2012年租的车，刚开始时一辆车交了11.5万元“茶水费”，被媒体曝光后退了3万元回来，最终交了8.5万元“茶水费”。
拿新出租车承包权要交钱，期满续约也少不了“茶水费”。京都出租车公司一位的哥告诉记者，他3年前续约换新出租车的时候同样缴付了2万元，两人一共花了4万元“茶水费”才成功续约。
中间人出面为的哥作证
对于的哥的投诉，东莞交通部门表示会登记调查，但的哥们无法提供缴纳过这笔费用的凭证，调查难度不小。不过，老王告诉记者，现在已有中间介绍人明确表示愿意站出来，为介绍的哥缴付“茶水费”作证。
羊城晚报记者19日联系到一名中间介绍人，他刚在交通部门做完登记为老乡投诉“茶水费”作证。这位中间介绍人本身也是一位的哥。他告诉记者，2012年3月在东莞港口大道修车时，维修厂人员跟他搭讪，问有没有想开出租车的老乡可介绍，“我一共介绍了两名老乡到该维修站交‘茶水费’，后来获得翔运公司的出租车承运权，一辆车给了12万元”。
这位中间介绍人在支付了12万“茶水费”那位老乡的哥陪同下，19日到东莞交通部门作证并做了登记，把收钱的维修厂和人员信息详细报给了交通部门。
的哥称三公司开始退款
记者了解到，如今有中间介绍人愿意站出来为举报作证，东莞有几家出租车公司“心虚”坐不住了，主动联系投诉的的哥退款。
“我16日下午拿到了之前交的4万元‘茶水费’了”。老王隶属于东莞豪门小汽车出租公司，据他透露，他5月13日向公司和交通部门提出诉求后，公司方面主动联系他，让他不要再扩大事件，并于16日退还了数名的哥2012年缴付的“茶水费”。老王19日还向记者透露，已收到“茶水费”退款通知的，还有东莞和兴公司与达丰公司的部分的哥。据介绍，达丰之前要交的“茶水费”是6万元，现在通过中间介绍人先退了4万，要求的哥们不要把事情扩大；和兴的部分的哥也拿到了退回来的5万元“茶水费”。
但对于的哥收到退款的说法，出租车公司三缄其口。记者就此事致电东莞豪门小汽车出租公司核实，该公司一位刘姓的经理听到关于“茶水费”的问题后，只简单说了句“这个问题我不清楚”就挂了电话。
