从政府的市场创新中 寻找新产业的投资机会

　　 东莞时间网讯 围绕新能源汽车产业链来配套，应作为东莞民资未来几年关注和经营的重点之一。

　　国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，决心以党政机关引领示范的方式，破解新能源汽车“久推不广”困局。

　　五部委联合发文推广新能源汽车的行为属全球通行的市场创新的范畴。所谓市场创新，就是政府利用自身的政策引领优势、借助政府购买、补贴或者是贴息等方式，推动具有导向意义的创新产品或创新行业早日进入成熟市场阶段，实现赢利，以此种方式来鼓励创造和激励创新。一般来说，政府下决心实施市场创新的产业或行业，最终都会成为前沿性的未来产业或行业。基于此，一些成熟的商家就有了看着政府做投资，看着创新做投资这样做判断的习惯。

　　东莞做新能源整车的条件并不具备，但东莞也能分到政府市场创新所形成的新能源汽车产业的一大杯羹。新能源整车企业相当一部分分布在深圳和广州，像比亚迪还曾经吸引过股神巴菲特的投资，东莞从事新能源电池生产的企业也不在少数，南玻等企业也在东莞布局电池的生产。

　　当然，最大的利好还在于6月中旬马斯克所宣布的特斯拉专利开放。马斯克在特斯拉官网上发表题为《我们所有的专利属于你》的文章。文章称，任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会发起专利侵权诉讼。作为一家技术公司，特斯拉最核心的技术是电池生产和快速充电，专利的开放对于东莞企业来说，肯定是一个大好消息。

　　结合政府围绕新能源汽车所采取的市场创新和特斯拉开放专利所引发的特斯拉经济这两点来判断，新能源汽车整个产业链的机会绝不在少数，但关键的地方却是一个快字。政府采取市场创新的目的是为了打破“久推不广”的困局，特斯拉开放专利也在于速度颠覆由专利所引发大规模商用瓶颈的问题，这两股重要的市场力量都看重速度。很显然，东莞要分食新能源汽车蛋糕，也要在时间上争分夺秒。

　　政府和特斯拉所营造的新能源汽车，特别是电动车的产业前景的无限美好，应该是相当明确的。正如苹果平板和手机所引发的苹果经济已然颠覆了人们对经济的理解一样，东莞瞄准新能源汽车的收获应该也是确定的。无论是电池生产，还是快速充电设备使用，以及新能源车的应用等方面，东莞能着墨的地方不少。围绕新能源汽车产业链来配套，应作为东莞民资未来几年关注和经营的重点之一。会哭的孩子有奶吃，能读懂政府心思和大企业意愿的企业家也少不了糖吃。