看亭台楼阁 乘画舫游河
大洋网讯 昨日，广州国际金融城起步区基础设施及商业配套项目岭南风情街工程勘察设计开始招标。记者获悉，岭南风情步行街包括六个独立地块，沿醉金涌及棠下涌沿岸建设。项目总用地面积36326平方米，地上计容总建筑面积40197平方米，建设投资估算为17896万元。
据了解，工程建议施工日期为2019年1月，竣工日期为2020年11月。届时，沿内部醉金涌河涌将开行观光游艇和画舫，看亭台楼阁、小桥流水等景观，畅享岭南特色慢生活品质。
景观设计：建筑造型提取坡屋顶、花窗格、博古架
按照规划，岭南风情街将依托金融城水系景观（醉金涌、棠下涌），紧扣金融城独具的“方城、曲苑、翠岛、玉带”景观规划理念，使建筑与河涌水系及公共绿化整体景观风格协调统一，形成岭南风情景观建筑群。建筑布局沿河涌展开，通过岭南典型风格的传统店铺、民居等建筑形象，巧借景观水系两岸的河涌景观，结合广场、驳岸、牌坊等传统环境要素，力求营造岭南风情街闲适繁华、雍容大度的气象。
建筑造型上，岭南风情街建筑拟选用现代岭南风格，继承岭南街巷和合院的建筑肌理和空间尺度，建筑体量控制在四层左右，并通过建筑组团的围合营造出主题丰富的现代岭南院落。建筑造型提取坡屋顶、连廊、青砖、花窗格、博古架等岭南传统符号，以现代材料及节能技术重新演绎，配以亭台楼阁、小桥流水等室外景观设计，塑造金融城起步区融传统与现代、集旅游与休闲于一体的新岭南特色门户。
不仅如此，景观连廊等建构筑物的设计在满足使用功能的同时，需充分考虑与商务、办公等各个功能片区的连接，使步行交通舒适、方便，体现岭南建筑风格及园林特色，融合周围环境。景观照明也将融合金融城城市夜景要求，体现岭南建筑特色，调动起观光旅游商业气氛。
商业布局：地上地下人流相互串联 形成完整商业圈
记者注意到，岭南风情街的定位为“一个集休闲、娱乐、购物、观光旅游为一体的岭南滨水空间”，将设置购物、餐饮、文化、运动等商用设施，既有岭南特色又赋予金融特征和现代商业信息，为国际金融城商业办公人士、广州市民、来访游客提供休憩消费场所。
同时，项目总体布局拟结合线性布局以及点状布局的优缺点，点线结合、以线带点，点线联动的设计。在沿街侧与对面地块的骑楼界面产生积极呼应，在沿水侧，错动的空间能与水景积极互动，商业动线清晰，空间体验丰富。能产生积极的视线通廊，容易实现业态多样化，提高商业效益，同时为未来发展预留可能性。
建筑方案设计应注意结合该项目地下商业空间部分的商业流线及地下空间消防疏散梯、下沉广场进行设计。引导地上地下人流相互串联，达到资源共享，形成完整的商业圈。其他规划要求还包括：建筑总体高度不大于15米、局部不大于18米；建筑方案应按照金融城专家审查制度依程序审定；屋顶绿化率不少于60%等。
公共配套设施方面，给水、排水、通信、供电、燃气等工程与金融城起步区同步建设、同时投入使用，满足项目建设需求。
交通规划：依托立体人车分流系统 实现高品质“慢生活”环境
目前，金融城起步区内有一条快速路、三条城市主干道以及以一条支路，现状道路等级较高，路面情况较好。现状道路结构主要为“两横两纵”。其中“两横”为黄埔大道、临江大道、“两纵”为科韵路、车陂路。
公共交通方面，金融城起步区内公共交通主要以常规公交系统为主，区内周边共设置了7个公交站点，主要集中在黄埔大道及科韵路附近，而临江大道周边则缺乏公交站点。
轨道交通方面，现有两条地铁线经过起步区范围，分别是东西向的地铁5号线和南北向的地铁4号线。地铁5号线串联了珠江新城与基地的联系，东西向贯穿整个基地，在范围内设置了5个站点，是基地内主要轨道交通线路。地铁4号线与5号线在车陂南站交汇，并向南连接琶洲地区的地铁8号线。
根据招标文件，金融城起步区所在区域地块依托立体人车分流系统实现高品质的“慢生活”交通环境。
地面部分主要以营造人性化慢行交通环境为主，将慢行交通与公共交通站点、重要功能设施、城市景观节点紧密结合，引导市民形成新的交通出行习惯。构建立体人车分流系统，围绕金融城交通枢纽规划设置步行、非机动车道网络以及相应的公共自行车停靠设施，沿内部醉金涌河涌开行观光游艇和画舫，优化出行环境，充分体现岭南特色慢生活品质。
信时记者奚慧颖
