铁警支招辨真假火车票：票面数字藏特殊含义

　　假火车票一般分为“挖补”和全假两种。识别“挖补”假票，有几处最可能“动手脚”，即车票的始发站和终点站、开车时间、票价。如果假票是经过挑挖、粘补和色彩修改，即使伪造技术再高，只要对着强光，就会暴露无遗。如票面被挖补处在制假过程中，总会被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白。

　　全假车票一般是利用高性能的彩色复印机制作的，利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来，仿真度极高。对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。

　　同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印；而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨可能沾在手上。

　 　[假票3大类型]涂改、仿印、挖补制假票据

　　铁路警方介绍，从他们既往查获的假票看，大致可分为3大类型：

　　整版假票。制假人员先将一张真票的票面图案及相关文字、数字等用扫描技术输入电脑，之后对票面上的目的地、车次、价格等信息在电脑上进行修改，最后通过高清晰度的彩色打印机将车票打印出来。一般旅客基本无法用肉眼辨别。由于采用特制纸张进行整版打印，这种假票一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。

　　挖补假票。制假人员将废票或无效票的到、发站站名、票价、车次和日期，甚至铺位等部位用刀片挖割下，分别粘贴上所需到站的站名、票价、车次和日期等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票。

　　涂改假票。制假人员将废票、无效票甚至真的短途车票的始发站和终点站站名、票价、车次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，通过盖章的方法，盖上长途列车的到站站名、票价、车次和日期等等。

　 　[如何简单识真假]五招：看、摸、照、搓、对

　　“购票者可用‘看、摸、照、搓、对’的“五字要诀”来识别假火车票。”铁路警方告诉乘客。

　　看。就是仔细辨认或稍稍转换角度，真票就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符。真票的金额小数点后面有两个“00”，如果仅有一个数字“0”，那一定是假票。再看“到站名、票价、车次”等处，有无涂改、挖补的痕迹，真票票面文字、数字清晰，假票字迹模糊且不工整。

　　摸。真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感，尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印机打印出来的，这种假票上的油墨多，用手一摸，油墨就粘到手上了。

　　照。用阳光或强的灯光照射新版火车票，观察车票上有无铁路的路徽水印。再用逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。

　　搓。把车票（卡式纸版车票）卷起来用手搓，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展，尤其是涂改后的假票用手指触摸会有墨迹，有剪口。

　　对。不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，补挖过的字体与票面字样不一致，一对比即能分辨真假。

　 　辨真假火车票

　　还有快捷途径

　　铁警提醒，辨别真假火车票还有快捷方法：通过新版火车票最后一行数字的意义判断新版火车票的真假。

　　前5位数字是发售车站代码。第6、7位数字为售票方式码。第8-10位数字为售票窗口编码，售票窗口码编码范围001-255。第11-14位表示财收结账日期(非买票日期)，MMDD格式，4位数字。第15-21位是车票号码，应该为除了I和O以外的大写英文字母+6位数字，计7位，票号编码范围A000001—Z100000。

　　提示：票贩子制假伎俩

　　回头票：将已到站还未过有效期的中转签字票重新中转签字后低价卖给旅客。此票多数票面较旧，有剪口。

　　移花接木：将废票、短途票的日期、票价、到站、座别用涂改液涂掉，重新改写，使短途变长途、废票变有效票、票价低的变票价高的。

　　偷梁换柱：票贩子假称自己在车站有熟人能买到车票，骗取票款，或冒充车站工作人员，以查看车票为名用假票将真票调换。

　 　提醒：

　　春运即将来临，旅客要到正规的售票点去购买火车票，以免遭遇假票陷阱；在各个车站的问询处和退票窗都有验票机，旅客如果吃不准真假，可以请工作人员帮忙“验明正身”。