飞机着火、客机高空骤降怎么办？上完南航这堂课就知道了
大洋网讯 空中出现火警，客机从高空36000英尺骤降到10000英尺，一名旅客机上突然晕倒，飞机备降后又冲出跑道，乘务组立即采取有效处置措施……12月20日，一幕幕惊险场面，在南航模拟舱轮番上演，让参与活动的市民一边发出惊叹声，一边竖起大拇指为南航乘务组专业处置点赞。这一系列紧急处置并非真实场景，而是以“空中急救和应急处置”主题，由中国南方航空公司与国务院国资委联合举办的“国企开放日”暨南航2018年第四季度公众开放日现场模拟的情景。
据了解，本次开放日是南航开展的第196次公众开放日，截至目前，南航公众开放日累计参与人数已超4500人次，开放日已成为南航与公众沟通交流的窗口和桥梁，也彰显着南航生命至上、顾客至上的服务理念。
机上医疗志愿者已协助守护28327个航班旅客
伴着一声急迫、果断的声音，在开放日现场，一场空中急救正在争分夺秒地进行着。“发现有人晕倒，无意识、无呼吸，请立即报告乘务长，广播找医生，带好医疗设备协助我。”
循声而去，一名南航空乘已双手扣在一起，开始对模拟人连续30次的胸外按压，之后另一位空乘排除口腔异物、打开气道进行人工呼吸，两人配合，连续五个循环为一组，让机上进行心肺复苏的每个细节、“招式”，尽收市民眼底。待空乘们操作完成后，参观的市民们便跃跃欲试，想亲自动手体验操作了一番……
据了解，2016年4月26日，素有领时代之先美誉的南航，率先在国内推出“机上医疗志愿者”计划，截至2018年11月30日，在册南航机上医疗志愿者已达4194名，志愿者累计出行32537人次，年人均出行约3.2次，协助南航守护了28327个航班的旅客出行安全。其中有185位志愿者参与了机上医疗急救（含参与机上救助后邀约加入），为此，南航也送出超过320万里程作为答谢。
据南航工作人员介绍，为扩充志愿者队伍，提高机上紧急伤病的施救几率，南航除继续与医疗单位合作开展招募外，还有意向与国内其他航空公司开展同类项目合作，以推动这方面的资源共享和服务提升。此外，随着客舱互联网的发展，南航也会积极探索舱内远程医疗救护的解决方案。
平时没有机会
参与学习和体验有收获
低头弯腰、捂住口鼻、不要吸入浓烟；系上安全带、拉下面罩、进行吸氧......这些对不少市民来说还是人生第一次。
“实际上，今天一走进动态舱，系好安全带，我自己立马就心跳加速，因为平时根本没有机会参与学习和了解空中急救和应急处置知识，心里充满未知的期待。整个活动下来，感觉自己今天收获很多”市民王先生告诉记者。
但南航培训中心乘务培训处资深乘务安全训练教员李国鸣告诉记者，模拟的这些场景和实操动作，对于南航的任何一个乘务员来说，都是非常熟悉并能熟练操作的。比如机上紧急撤离环节，在现实场景中，一旦遇到需要紧急撤离的情况，客舱内可能需要同时100到200名旅客不等，这要求乘务人员保证在15秒内完成查看舱外和打开各个舱门的动作，90秒内撤离所有机上人员。在这期间，乘务组给旅客信心、帮助旅客克服恐惧心理，以及旅客听从机组人员的指挥、牢记跳滑梯的技巧等等，对短时间内实现快速、安全撤离来说都有着非常重要的作用。
那么，乘务人员训练有素的专业技能是如何练就的呢？据李国鸣介绍，这是乘务员飞上蓝天前的第一课，新入职乘务员除了客舱服务培训外，其中很重要的一部分是客舱安全培训，包括航空医学、危险品、陆地及水上撤离、舱门训练、灭火处置等多项课程，培训时长达3个月。既使学成飞行后，他们每年还要定期接受培训和考试。超出24个月没有复训的乘务员，需要重修重新获得资格。
据了解，南航一直高度重视乘务组应急安全培训工作，目前南航培训中心有专门为乘务人员建设的安训场地，包括水陆大厅撤离舱、舱门训练区、灭火训练舱、B737动态模拟舱、A330动态模拟舱和舱门训练区等等，能够动态地模拟飞机在起飞、下降、颠簸和应急迫降时的各种情境，使空乘人员在逼真环境下开展机组协作和紧急撤离的训练，掌握确保飞行安全的能力。
“今天既是一次走进央企、了解南航的机会，也是一堂生动的安全实践课，越是近距离了解南航，越能感受到他们每个工作人员的不易，为他们的专业技能点赞”，市民刘先生体验完开放日后，口中赞叹不已。
文、图：广报全媒体记者李妍通讯员南宣
