知识城支线首座车站封顶

　　    据了解，康大站沿九龙大道南北向布置，为地下两层岛式站台标准车站，结构形式为明挖双层单柱两跨钢筋混凝土结构，车站占地面积约4698平方米，全长225米，标准段宽度约为19.7米。该工程被列为知识城支线的重点样板工地，也是全线重难点工程之一。

　　    地铁公司介绍，康大站在施工中遇到的是花岗岩残积地层，车站在基坑开挖过程中极易出现土层遇水软化等现象，导致周边建（构）筑物发生沉降。对此，地铁公司要求施工单位将土方开挖与主体结构施工同步进行，严禁超挖，严格控制基坑变形。在基坑开挖过程中，地铁公司及时会同监理、施工、设计等单位通过对基坑内增设降水井、基底采用碎石换填、及时分段封底等措施，在基坑外增设压力回灌井，较好地控制了基坑周边地面及建筑物沉降，有效解决了基坑开挖的难题，确保了工程安全和施工进度。

　　    截至目前，知识城支线土建工程累计完成23%。10座车站中，1座（康大站）已封顶，8座（知识城北、马头庄、枫下、知识城、知识城南、旺村、镇龙北、镇龙）进行土建施工，1座车站（新和站）进行前期准备。9个区间中，3个（知识城至知识城南、康大至旺村、镇龙北至镇龙）进行土建施工，其余6个区间和镇龙车辆段出入段线进行前期准备；共有4台盾构机正在掘进。