石排段绿道“长出”水坑杂草
↑ 由于雨季江水上升浸泡，绿道损坏严重。一些江边亭台的木地板塌陷，形成水坑。
→ 江边绿道上的石凳，甚至被人当作烧烤场，有烟熏的痕迹。
石排镇曾耗费巨资打造绿道22公里，20 10年建成后被誉为极具“岭南特色中国镇”的风情，4年后却成了“被遗忘的角落”。因缺乏管理，维护不足，绿道被机动车辆占道，路面坑洼，墙砖毁坏、地板腐蚀等情况非常严重。而邻近的企石、石龙、桥头等镇，绿道也有一些损坏，但都没有石排段那么“重伤”。是疏于管理还是存在质量问题？石排镇公用事业服务中心表示，造成绿道损坏的主要原因是常年遭受日晒雨淋、东江水浸以及人为损坏。接下来将加强绿道巡逻，提升管理标准，积极对绿道损坏路段进行维护。
实地走访
路面水坑多 亭台成摆设
市民王先生爱好骑行，经常和队友骑行绿道3号线东江段，一路沿江而上，先后经过石龙、石排，最后到达企石的黄大仙公园，全程骑行超过20公里。王先生说，他们发现东江段大部分绿道保持良好，但石排段的绿道环境却越来越差，不仅垃圾成堆，绿道设施也损毁严重。
昨日，记者驱车东江段实地走访，发现绿道3号线东城、石龙、企石段情况较好，沿途不少市民在绿道上骑车、游玩。但从东江大道下来进入绿道石排段，则是另一番景象：沿途路面随处可见深深浅浅的土坑，因“龙舟水”明显，不少坑内满是泥水，孳生大量蚊虫；绿道周边到处是无人清理的垃圾；沿途部分绿化带因遭受车辆碾压，变得光秃秃，十分碍眼；绿道旁边的一些指示牌不翼而飞，供人休息的石凳也破烂不堪；江边一些亭台由于日晒雨淋，地上的木板全部变形断裂，完全不能使用。
“这里经常有汽车、摩托车之类的出入，还有不少流浪人员在此，日子久了，好好的绿道就被轧成这个样子。”在罗浮山大桥附近，不少钓鱼的市民说。该段绿道刚建成之时，很是美观，走起来也舒服。但后来不少机动车辆就直接开进绿道里，轧坏了路面。“你看这里哪有警示牌？哪有人管理？”王先生说，短短4年，绿道就破旧不堪，让人寒心。
部门回应
临近东江 雨季绿道“泡澡”
同属绿道3号线，石龙、企石、桥头等镇与石排镇相邻。据王先生说，其他镇街绿道也有破损的情况，但不像石排段这样严重。“偶尔会有垃圾或者部分设施被损坏，但不至于无法通行。”王先生说，每次骑车到了石排段，破损情况特别严重，部分路段积水较深根本无法骑行，他们只得绕道东江大道。记者沿途走访看到的情况，也是如此。
为何石排段绿道“受伤”如此严重？是疏于管理还是存在质量问题？
石排镇公用事业服务中心主任谢树晃表示，之前已接到过市民的反映，但由于一些客观原因，导致维护进度比较慢，目前也正在积极协商维护当中。该段绿道地势较低，毗邻东江，雨季时东江水位上升会把绿道浸泡，对绿道的损坏非常严重；其次，很多公共设施都是人为损坏，比如明明设置了停车场，但有些人为了贪图方便，还是会开车进入；第三是因为镇里的财政资源有限，能够用到绿道上的资金并不是很多。
“是否属于质量问题，则需要相关机构进行鉴定了。”谢树晃说，之前派有两名工作人员对该路段进行巡查，但效果也并不是很好。他说：“事实上，过了这么多年出现这些问题也是比较正常的。”他也希望通过媒体的报道，一方面能够引起全社会对绿道管理的重视，另一方面，也规范市民行为。“绿道损坏严重，管理部门肯定有责任，但同时也希望市民热心爱护，避免重复建设做无用功。”
[维护难题]
贫困镇维修经费“较弱”
据谢树晃介绍，市里和镇里每年都有绿道专项管理经费，如果要维修，则需专门申报专项维修经费。“石排镇属于贫困镇，所以这块的经费比较弱。”谢树晃说，目前镇公用事业服务中心也在与其他部门进行沟通协商，如果属于建设部门的责任，则要建设部门对绿道进行维修，如果是政府方面的责任，则会按照相关规定进行修缮。接下来将安排属地工作人员加强巡逻，此外，还要提升管理标准，如环境卫生，并对绿道上损坏的公共设施进行维护。
除此之外，镇里也在考虑引入社会资源委托管理。“但石排段属于郊野绿道，离人口聚居区较远，很多公司根本不想参与绿道驿站的维护和竞标。”谢树晃称，目前来说，石排段绿道归属当地村委会管理，“我们也不想让绿道和驿站损坏掉，但维护需要的费用和投入的精力确实太大。”
[管理难题]
据《广东省绿道建设管理规定》，绿道及其控制区内禁止通行与绿道工程建设和管理无关的机动车，不得乱搭乱建、占道经营、占道停车、堆放杂物、损坏绿道及其配套设施等。
“绿道的管理维护一直都是一个难题。”市城市综合管理局相关负责人表示，绿道的管理往往比建设更难。在市中心区域的绿道，附近的路段每天有大量市民、游人，人气较旺，使用率高，相对来说较容易管理；但一些郊野地带的绿道，线路长，跨度广，则存在巡查和维护的困难。绿道管理分工如下：
市城管局：负责市直管道路已经移交的绿道。
各镇街：绿道由属地管理，包括对绿道路面进行管理，对绿道范围内的绿化、市政设施、环卫保洁等方面进行管理维护等。
交警部门：负责绿道上交通事故、机动车临时占道等问题的处理。
城市管理综合执法部门：负责占道经营的问题。
公安部门：负责沿线治安工作。
绿道建设，不应用修建了多少条绿道等硬指标来衡量，而应从实用、质量、管理是否到位、维护是否达到水平等方面评价。
——— 网友“爱之语”曾在本土论坛发帖，反映石排段设施设备遭损坏情况
绿道的管理维护一直都是一个难题。
——— 市城市综合管理局相关负责人
