“造船人”石正川：死磕 是赋能新零售的唯一航路
新一波的技术浪潮似乎又一次击退了许多几十年的传统生意人，当巨浪过后，视线再度清晰时，一大批“造船人”应势而生，时代赋予了他们新的使命，渡人出海。
天下没有难做的生意，只有不会做电商的生意人。当新零售风口来临，行业一定会因为新的势能而重塑——石正川。
过去几年，《商界》一直关注着新零售这一焦点话题。新一波的技术浪潮似乎又一次击退了许多经营了几十年的传统生意人，当巨浪过后，视线再度清晰时，一大批“造船人”应势而生，时代赋予了他们新的使命，渡人出海。
石正川就是这个“造船人”。他立志要用千米网这艘“渡轮”，将更多的传统商人，渡到新零售的彼岸。而自己，则要以一个“船匠”的角色，不断死磕技术与产品，把这艘船做大做牢固，引渡更多的人。
如果在风口下找机会是一种天赋，那么将机会做成事业则是靠态度。中国民营企业家特有的敏锐目光与嗅觉在石正川身上展露无遗，但更为重要的是，他有着产品经理所独有的执念，也正是这股执念，让千米网在赋能新零售的道路上，从未停歇。
“造船”：从PK到赋能
在打造千米网这艘“渡轮”以前，石正川是造“战舰”的。三次创业的试炼，让石正川完成了PK思维到赋能思维的完美蜕变。
2003年，石正川离开华为出来创业，做的第一家公司是办公用品B2B的电商，这也是他第一次走上正面的商业战场。
首次创业，石正川的逻辑非常简单，避开枪林弹雨的IT行业，转而进军相对垂直的传统小商品行业，凭借自己技术大拿的出身，以高端技术武器进行剿灭。
然而市场却给了他一记响亮的耳光。现实是，世上没有竞争不激烈的行业，甚至是越垂直的行业战况越惨烈，越是贴身肉搏。最终，这次创业以失败而告终。
随后，石正川在2005年和2009年分别创立了欧飞网和猎宝网。前者是做2C的虚拟商品在线交易，而后者则是专门做游戏类的金币、装备、道具和账号的C2C交易。
虽然这两次创业石正川涉及了另外两个不同的商业战场，并取得了不错的战果，但这个过程也让他彻底颠覆了自己的认知。
石正川一直以PK的思维创业做电商，试图利用互联网技术去消灭、取代传统的商人。 所以自己不断地进入新的领域，把自己卷入到不同的厮杀当中去。而传统的商人永远无法消灭，未来也必然是融合的、合作共赢的。
有了这样的认知后，石正川转变了创业的思路——如果不能颠覆他们，何不助他们完成电商基因的改造，为他们赋能？
于是，石正川开始打造自己的第一艘“渡轮”。
2013年，千米网应运而生，专注于新分销、新零售的赋能，致力于为传统生意人提供电商体系的完整解决方案。
很多传统企业对于电商的认识仍旧停留在开网店或者自建商城，但实际上，那仅仅是电商的开端。不管是网店或者自建商城，都只是一个“面子工程”，他们真正需要的是一个强大的“电商大脑”，也就是整个后台体系的建设。
从这个维度来看，传统商人的电商之路无疑还有很长一段路要走。
马云曾说过，“要么电子商务，要么无商可务”，要么融进这个时代，要么被这个时代淘汰，石正川坚信不疑。 而他能做的，就是用“云”和“链接”全方位装备千米网这艘“渡轮”，引领更多传统商人完成新零售的突围。
“渡人”：新零售未起，千米网先行
2017年可以说是新零售的快速发展年。整个零售行业都进入到前所未有的震荡期，原有的渠道正在慢慢被瓦解，人、货、场的关系正在被互联网重构，符合于移动互联网时代的新商业模式和商业个体正在不断涌现。
以阿里巴巴的盒马鲜生，永辉的超级物种，京东的7FRESH 为代表的新业态风光无限，B2B、B2C、无人零售、办公室无人货架，社交电商，内容电商等概念层出不穷，从前端到后端，整个供应链都在不断地创新与颠覆。
新风口之下，传统零售的电商化难题暴露无疑。 而石正川创立千米网的初衷，就是为了解决电商最后一公里难题，帮助所有的传统小商人做电商、做分销。现在回过头来看，千米网的战略思路，无疑走在了新零售风口之前。
不可否认的现状是，传统的商业形式在转型中面临很多痛点。 传统的生意更多是围绕资源和商品，而互联网时代来临，电商不再关心商品的渠道资源，而更关注客户的需求、运营成本的降低，以及效率的提升，而这些都是新零售突围的核心难题。
千米网所提的电商最后一公里，实际上就是解决路边店的电商化。石正川认为，路边店升级是新零售的必然趋势，而互联网IT是新零售的基础设施，所以他要做的，就是竭尽全力去打造更加有价值的基础设施——千米网核心产品。
在石正川的构想中，传统的商业电商化的最佳结构应该是： 以电商系统为核心，从单品走向解决方案，帮助企业更快地打通线上与线下之间的壁障，让他们朝着统一协作的方向融合。
到那个时候，无论是传统的收银，商品的小程序码，还是自动售货机或者大屏的广告机，都可以在线上和线下的购物环境里无缝切换，不仅个人的消费体验得到升级，门店经营的效率也会得到大幅的提升。
目前千米网的产品已遍及整个供应链流通的上下游。其中020利器云小店，已经实现了通过电子标价签、商品小程序码、自动售货机、人脸识别、广告屏、微商城等方式去武装小店，来提高店面人效比。
新零售用千米。未来，千米网将更多地围绕“连接”和“赋能”，走向云端化，连接线上线下，赋能万家小店。
“死磕”：从CEO到产品经理
如果要给石正川贴上一个标签，他最希望在别人心中是首席产品经理的形象。对产品死磕的执念，是这位“造船人”最引以为豪的特质。
这种专注，在心理学上被成为“心流”。人们在全神贯注地做某件事时，完全感觉不到时间的存在，当完成后，会有一种充满能量并且非常满足的感受，这种本我的幸福感，称之为心流。
对于很多人而言，心流的体验可以在运动、游戏或演奏乐器等情况下实现。而石正川，却更能在设计某个产品原型框架，甚至打磨一个产品细节的时候获得这种满足感。正是这种满足感，让石正川对千米网产品有近乎疯狂的极致追求。
好的产品自己会说话。 一个好的产品对于用户而言，一定是拿来即用的，不需要过多的教育与指导。但为了达到这一目的，后端必须建立起非常强大而复杂的支撑系统。
而千米网的核心产品力在于，它正是从用户容易理解的维度，来帮助传统的品牌商、分销商和零售商调整原先的商业模式，改变它们跟外界互动的方式，同时将电商往企业内部延伸，以完成真正意义上的基因改造。
为了将这种产品力进一步提升，石正川在2017年5月卸任了CEO一职，专职新零售部门的首席产品经理。
他的理由是，相比于CEO，“产品经理”这个角色更加贴近市场和用户需求，能更加精准地确定和组织实施相应的产品策略。只有身处其中，才能全力而为。
下沉，是石正川对产品的态度。 商业模式不是凭空而来，而是靠技术和产品一步步迭代升级。在这条产品之路上，石正川还有很多想去完成的事情和梦想，而他从CEO到产品经理，也不仅仅是一次终结，而是下一段延续的开始。
石正川是一个冒险家，他沉迷于一次又一次从0到1的开拓与探索，并且永不止步。他的每一次创业其实都是在前一次创业的基础之上进行迭代和升级的，谁知道他将“等船人”送到新零售的对岸后，又会与他们一同开辟出什么样的新大陆。