“禁摩限电”并非随意之举
据了解,自2012年开始,深圳出台《深圳经济特区道路交通安全管理条例》,依法在该市部分道路实施限制电动自行车行驶的措施,并全面启动“禁摩限电”工作。
该项工作启动以来,已经先后调整并发布相关两轮电动车限行通告共14期。
据介绍,目前原特区内已有约85%的道路限行,原特区外中心城区主、次干道已限行。限行道路、片区主要集中在主、次干道,公交、地铁覆盖率高的区域,其他未限行区域、道路两轮电动车可以通行。
涉及电动车交通事故频发
据统计,2015年深圳涉及电动车的交通事故共造成人员死亡114人,占全市因交通事故造成死亡人数的26.45%。今年第一季度,涉及电动车的交通事故共造成人员死亡27人,占总死亡人数的124.77%,造成51人受伤,占总受伤人数的24.17%。
据介绍,今年是深圳“城市管理治理年”,对此交警开展了“法治通城2016”行动。行动中,警方针对30类突出交通违法发动严管整治,治理项目涵盖了各类汽车、摩托车、电动自行车、电动(机动)三轮车甚至行人的各类交通违法行为。
[C]提前通报保障行业发展
据了解,从2012年开始,深圳交警与各行业协会保持了紧密的联系,建立了良好的沟通、协调机制,并共同推出了特殊行业车辆备案管理制度,允许备案的电动自行车不受限行道路通行,支持了快递、送水、送气、送报、抢修等民生相关行业在深圳的健康、规范发展。
今年开展“禁摩限电”行动前,深圳交警已经提前与快递行业进行了沟通。3月18日,深圳交警向行业协会去信,提前告知相关事项,明确要求各快递企业不得违规使用电动(机动)三轮车;3月20日,交警召集快递等特殊行业的主管单位及协会进行座谈,再次强调行业自律;4月1日,交警邀请主管部门、各行业协会和6大快递企业进行沟通座谈,倾听协会和企业的实际情况和心声,及时协调解决相关问题。
深圳交警答记者问
记者:5000个新增配额对于快递行业真的够吗?
深圳交警:自2012年开始,深圳就对邮政、快递等行业,以及运送桶装饮用水、瓶装燃气等单位备案车辆达到4.3万辆,其中快递业近1.8万辆,占所有行业总数的41%,行业配额最多。
针对近期快递行业协会的诉求,增加了5000辆备案电动自行车的配额,后续会充分考虑行业、企业的具体情况,进一步协调增加配额。
同时,取消了两年一次的特殊行业电动自行车的备案审核;将开发“二维码”管理系统,实现动态备案和规范管理;还将延长“过渡期”,给予相关快递企业“缓冲”,尽快消化库存的邮件,主动清理违规车辆。
记者:网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车被查扣”?
深圳交警:据快递行业协会汇总统计,在两次集中行动期间被拘留的快递企业人员19名,经核实,共有16人有系统记录,均为“未取得机动车驾驶证驾驶机动三轮车上路行驶”;拘留期限5~10日不等,至4月4日,已有12人返回岗位。此外,查扣的有备案标志快递企业车辆30余辆,主要原因是违规走机动车道等。网传“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣”实为夸大其词。
目前,地铁口、公交站点、口岸、商业区等聚集非法拉客现象明显减少,取得初步成效,涉摩涉电事故警情1564宗,同比下降5.53%。涉摩涉电交通事故死亡人数4人,同比下降42.86%。近期拘留和查处的人员主要针对使用电动(机动)三轮车和电动自行车非法营运。
(来源:南方法治报 记者:钱文攀 通讯员:刘明 编辑:牧羊)