禅城同济小学附近发生公交追尾 14人受伤

事故造成14人受伤 警方通报称138路公交车未保持安全车距造成追尾负全责

“嘭”的一声巨响，乘客有的滚到了过道，有的头部重重磕在前排坐椅后鲜血直流。7月29日上午，禅城区同济路公交站内发生两公交车追尾事故，致14人受伤。禅城警方通报，事故原因为后车未保持安全车距，负交通事故全责。

现场：

两车车厢内都一片狼藉

7月29日上午10时许，同济路从同济小学至同济新村路段持续拥堵，车辆排起长龙，几分钟才能往前挪动几步。在自西往东的同济路公交站内，两“伤痕累累”的公交车间隔约2米远停放，旁边是成堆的玻璃碎片，环卫工正在清扫。“追尾了”，旁边的围观者称。

记者看到，追尾的两车上均喷着“禅城巴士”字样。停在前面的122路公交车后窗玻璃脱落，车内到处是碎玻璃；停在后面的138路公交车整块前挡风玻璃脱落，前侧门、前排侧窗玻璃均已破碎，车头开裂，驾驶室严重变形。后门过道处，留着一摊血迹，旁边还有一个急救用的枕头。

事发：

138与122紧紧贴一起

据事发地旁的商铺档主介绍，上午9时22分许，路上车不多，前面的122路公交车进站停了10多秒，被后面驶进站内的138公交车撞上。

“‘砰’的一声，附近整个小区都听得到。”住在同济新村的刘女士称，她以为地震了，带着小孩慌忙走下楼，到了路边时看到两公交停在一起，两车乘客有的捂住头、有的互相扶着下车，才意识到出车祸了。

附近一店铺老板娘称，事发时前面一辆公交车已停稳并未移动，后面的公交车没有刹车减速而撞上。事发后有人立即报警，很快救护车赶至现场将伤者运走。追尾后的两车紧紧贴在一起，后来包括司机在内的四五个人将138路车往后推，才将两车分开一段距离。

伤情：

受伤14人中1人伤势严重

7月29日下午，市第二人民医院发布通报：7月29日上午，医院接到120出车报警，同济小学公交车站两辆公交车相撞致多人受伤，医院马上启动突发事件应急预案，开通绿色通道，先后出动3辆救护车把14名伤者全部转运回医院。伤者均得到了及时救治。

医院急诊科李晓红主任称，伤势最重的一女子头面颌部挫伤、脑震荡，另有4人不同部位骨折，其余伤者为多处软组织挫伤。

伤者还原惊魂一刻

追尾车138路车厢内

14岁女孩头部被撞流血

据乘客叶女士介绍，7月29日一早她带着14岁的女儿从佛山汽车站上车，“她马上升初三，要带她去补习。”事发时，女儿坐在靠窗的位置玩手机。“我觉得奇怪，车开进公交站时一直没减速，后来直接撞上了前面的车。”

叶女士女儿的头部重重磕在前面的扶手上，血很快涌出来，女儿一直哭喊“好痛好痛”。急诊室内记者见到了叶女士，她衣服上还留有斑斑血迹，“都是从我女儿头上流出的，她现在仍在救治”，叶女士满脸担心。

被追尾车122路车厢内

82岁阿婆头部两撞扶栏

事发时，82岁的黄阿婆坐在122路前门旁的“老弱病残”座位区，头部两次撞在扶手栏上。“车辆追尾时，头部撞了一次，两车往前开了一点才停住，又撞了一次。”本身就有高血压的她，送院后手一直在颤抖。

脸上包扎后的一李姓男子称，事发时他刚从122路公交车上下来，刚落地站稳，就被撞击飞来的玻璃刮伤脸蛋，“我这是皮外伤，应该没什么。”该男子称，车上还有另外2名乘客受伤。

禅城警方通报：

一公交车未保持安全行车距离

7月29日下午，禅城警方对外通报：7月29日上午9时许，两辆公交车在同济路一公交车站附近追尾，因车辆碰撞，公交车内14人不同程度受伤。

经查，事故原因为一辆公交车未保持安全车距，与前方同向行驶的一辆公交车追尾，后车负交通事故全责。

交通：

公交营运企业将负责伤员治疗费

禅城交通部门通报：7月29日9时30分，在同济路同济小学公交站，粤运公交公司运营的122线公交车在靠站上落客时，被同方向行驶的佛汽集团公交分公司运营的138线公交车追尾，14名乘客受伤。

目前，14名伤者已全部入院，随后3名伤势较轻者离开医院，8人住院。公交营运企业将负责伤员的治疗费用，并跟进伤者的治疗情况。

一场事故引发的反思

1.玩手机乘客伤较重

至少4名伤者告诉记者，事发时如果不是玩手机，他们或许不会伤得如此重。“平时坐公交车都在玩手机。”一伤者称。

138路公交车上，叶女士和女儿同坐在靠近车门的位置上，盯着路况的叶女士事发时及时用手撑住扶手，除了手部疼痛并无大碍，但她专心玩手机的女儿，头部却重重地磕在扶手上，入院后被紧急送往住院部做进一步诊疗。

2.无人用锤子砸窗

记者7月29日走访时，有乘客称，事发后138路公交车曾一度打不开车门，后司机通过手动车门开关才将车门打开。

对此，公交业内人士称，乘客的安全意识令人担忧。他表示，如发生火灾，3分钟内是最佳逃生时间，如公交车是封闭式车厢，为防火灾或爆炸，乘客要迅速用安全锤破窗逃生。记者在现场看到，事发两辆公交车都配备安全锤，不过它们都完好地挂在车窗旁。

据南海消防大队相关工作人员介绍，使用安全锤或其他硬物时要猛击车窗较薄弱的四角和边缘，然后将整块玻璃推出窗外。如没有安全锤，女士的高跟鞋也可用来敲碎玻璃。

3.没保持好安全距离

事发时138路公交司机为何没保持好安全距离？公交业内人士分析，根据目击者称，该司机未减速。而减速靠边是公交司机进站应有常识，各地公交管理办法也有规定，“司机不减速属违反规定操作。”

警方和交通部门未透露司机信息，138路司机是否为新手仍存疑问。不过，该业内人士称，缺司机是目前一些地方公交行业的通病，因此，不少公司招到司机后并未进行完整的培训，就匆忙上路。“他们虽然拿了A牌照，但驾驶经验和技术可能存在不足。”

4.车辆都是“支援车”

记者在现场看到，事发两公交车均写有“支援”字样。据业内人士透露，“支援车往往是临时叫来增援的车辆，一般较为陈旧，烧的也是柴油。”

“现在禅城的LNG车辆都是分批逐年投放，越新投放的车辆性能越高，这些支援车辆的性能肯定比不上新车。”该人士还表示，不能忽略车辆性能对驾驶的影响，如刹车不好的话，司机以为能控制的安全距离，实际往往控制不住。

5.呼吁港湾式停靠站

公交业内人士称，此次事故还提醒有关部门，禅城的公交站场多占用车道，港湾式的比较少，“比如事发的同济路，公交车站就是在路中间占用一条车道。”

该人士称，非港湾式的停靠站，面积较小，很多公司对司机行车时间有要求，整条线路要在一定时间内跑完，加上高峰期堵车，“基本上司机的车速较快，无港湾式的站场，有司机会抢先进站，减速意识较差。”