福建首发赴川渝动车 凸显赴台游枢纽功能和集散地效应

　　中新网福州7月1日电 (记者 龙敏)由福州开出的D2242次列车，今天上午7时准时驶向四川成都。这是福建首次发出的赴西部省份动车组，使福州到成都全程缩短至15个小时，实现了“朝发夕至”。

　　此外，福州7月2日将开行重庆北站的D2226次列车，7月3日开行昆明K638次列车，7月4日开行乌鲁木齐T306次列车。

　　福建农林大学公共管理学副教授张开晃表示，赴川渝动车的开行，将促进福建与西部、中部地区人流、物流、信息流往来与交流，亦加速了区域经济的一体化进程。

　　尤为清晰的是，与台湾一水相连的福建，在大陆赴台旅游中的枢纽功能和集散地效应越来越明显。

　　过去，由于地形多山并长期处于战备状态，福建铁路发展曾步履艰难。但近年来，福建铁路建设突飞猛进。2009年以来，温福、福厦、龙厦、向莆、厦深5条快速铁路陆续建成通车，营业里程已超1000公里。

　　一条条“钢铁动脉”特别是快速铁路，缩短了福建对外交往的时空距离，也缩短了大陆省份赴台的时空距离。

　　赴川渝动车的开行，将使四川、重庆成为经闽赴台游游客新来源地，再增近亿潜在客源。此前的经验是，因向莆铁路开通，中部省市经闽赴台游增长迅速。江西抚州鑫阳光旅行社总经理王金泉介绍，向莆铁路2013年9月开通后，抚州赴台更容易更便利，新开设的经厦门中转金门的赴台游线路非常火爆。

　　目前，福建是海峡两岸往来交通方式最多元、航线最灵活、航班最密集的省份，拥有“小三通”海空联运、空中直航、平潭对台中客滚轮等多种赴台旅游交通方式。

　　福建省旅游局副局长郑维荣此间表示，两岸空中直航日趋饱和，且空中直航赴台旅游受到费用高、航班班次及载客人数有限等因素影响。闽台距离近，海上直航速度快、时间短，价格便宜，船体的客运量和载车量又巨大，未来经闽赴台人数将进一步增长。

　　因应福建铁路网的进一步完善，福建省已提出，将进一步发挥对台特色，发挥高铁加邮轮的优势，推动经闽赴台游。近年来，福建省旅游部门频频赴外揽客，先后在山东、江苏、浙江等地进行跨省推广，而台湾旅游界亦积极参与构建旅游线路。

　　张开晃认为，广阔的市场，便捷的旅游通道，有连接闽台、丰富多彩的旅游产品，以及较为完善的合作机制，福建将日益成为两岸最便捷、最繁荣的旅游黄金通道和集散中心。(完)