东莞科目三通过率低 考官支招避过考试五大盲区
在东莞考个驾照要耗上两年甚至更长的时间，很多学员都无辜被卡在科目二和科目三这两个考试上了。在采访中记者发现，有学员好不容易过了科目二，却又在科目三挂科止步不前了。记者了解到，科目二是电子评判，而科目三在东莞是人工评判，要清楚知道考官们注重些什么，就看以下这几招了。
据介绍，路考的正式名称为科目三道路驾驶技能考试，是指在考官（电子评判或人工）同车监考下，驾照考取者驾驶考试用车上道路，按照实际道路交通状况和考官指令操作车辆，完成规定公里数的行驶，主要考察道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。路考的合格与否不仅需要基本驾驶技能过硬，更要有良好的驾驶习惯和安全行车意识，尤其是科目三本月开始全部采取GPS定位不少于三公里考试里程，一些自认为技术出众的学员屡屡碰壁，反而是开车稳健的学员容易过关。记者走访咨询了数名资深科目三考官，详细分析路考常见“盲区”，教你如何避免“中招”。
盲区一：不挂空档即点火
路考过程中，因操作不当熄火是大部分学员都经历过的，很多学员在车辆熄火后没有将档位挂上空档（自动档为驻车档），而是直接在一档或其他档位重新点火。不挂空档相当于发动机的动力直接传到轮胎，如果此时启动，车就会直接前进，容易造成车辆失控，次数多了还可能造成发动机损坏。因此，考生在打火前必须检查档位是否置于空档，不挂空档打火的直接会被判定不合格。（扣分项目：启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档），不合格）
盲区二：低头看档
低头看档，很多考生只是把它看成一个不好的驾驶习惯，但甚少人意识到这是一个十分危险的驾驶行为，驾驶员在低头看档的时候，视线完全离开了路面，注意力也全部集中到车内。据分析计算，司机以时速40公里行驶时，从低头到抬头需要2秒，车辆盲驶超过20米，再加上看档的数秒时间，车辆足以驶出50米，这段距离足以酿成交通惨剧。不管是路考还是日常驾驶中，司机都切勿出现低头看档的行为（扣分项目：车辆在行驶中低头看档或连续2次挂挡不进，不合格）
盲区三：连续变更两条车道
顺利地熬到靠边停车，对考生来说意味着离合格近在咫尺。很多考生提前松了口气的情况下会犯下一个致命错误，连续横跨两个车道靠边停车，直接被判不合格而功亏一篑。随意变更车道不仅是违法行为，而且是造成事故的主要原因之一，据2013年某地统计，有30％左右的交通事故都是由此引起。在车流大或车速快的公路上，一般的司机都没有思想准备去避让相隔了一条车道的车辆，连续变更两条以上车道，很容易造成和隔道并行车辆的碰撞。（扣分项目：连续变更两条或两条以上车道，不合格）
盲区四：不按信号灯通行
“红灯停，绿灯行”这是老少皆知的简单道理，而很多学员偏偏载在绿灯行。不少考官向笔者感叹，部分学员到了路考都没有学会看交通信号灯，普遍体现在行驶车道上有左转弯专用信号灯却直冲过路口；遇到信号灯不亮的路口却不敢通行，停在原地不知所措；更有甚者已养成加速抢黄灯通过或未转绿灯即提早抢起步的不良习惯。不管是新手还是老手，不按信号灯行车都是驾车大忌，学员应避免养成这个不良习惯。（扣分项目：不安交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，不合格）
盲区五：压斑马线掉头
掉头是路考的一个必考项目，绝大部分学员都知道不能压实线掉头，但却不一定知道掉头不能压着斑马线。道路交通安全法实施条例第49条规定“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。”机动车在人行横道掉头，容易和过马路的行人发生碰撞，这也是学员必须意识到的地方。（扣分项目：掉头地点选择不当）