四号线南延段【资讯园站~南沙客运港站】小盾构区间左线盾构始发

　　    4月8日上午，四号线南延段【资讯园站~南沙客运港站】小盾构区间左线盾构机从资讯园站顺利始发，标志着【资讯园站~南沙客运港站】段正式进入盾构隧道掘进阶段。截至目前，全线土建工程累计完成40%。

　　    据了解，【资讯园站~南沙客运港站】区间项目主要包括两条单洞单线的小盾构区间、一座中间风井（兼轨排井）、一条单洞双线的大盾构区间和一座南沙客运港车站。其中，小盾构区间从资讯园站始发，采用两台标准（管片外径6米）的土压平衡盾构机进行施工，长度约为1146米，待掘进完成后，将到达中间风井吊出。按照工期计划，小盾构区间右线预计今年5月始发，预计今年底可实现小盾构区间双线隧道贯通。

　　    地铁公司介绍，由于【资讯园站~南沙客运港站】区间主要穿越淤泥层、粘土层，全、强风化花岗岩地层，中、微风化花岗岩地层，再加上该区间是四号线南延段最后一个进场施工的项目，土建工期紧任务重。为了确保工期目标，施工单位按照认真组织、跑步进场的原则，提前谋划施工组织，提前确定设备和人力资源，快速打开施工局面，先后解决了影响前期施工的绿化迁移、高压入地改迁等问题，并通过文明共建的方式，赢得了周边村民的理解，为施工生产的快速顺利进行创造了良好的外围环境。

　　    截至目前，四号线南延段土建工程累计完成40%。6座车站中，1座（资讯园站）主体结构封顶，5座（金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站和南沙客运港站）进行土建施工。6个区间中，4个（金洲至金隆、广隆至大涌、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港）进行土建施工，其余进行前期准备；南沙停车场东、西侧出入场线进行土建施工；南沙停车场施工1标进行土石方和地基处理施工，施工2标开展施工前准备工作。