粤湘四大高铁枢纽站每日10万人中转换乘

  “只花了10分钟,不用出站,就实现了高铁换乘,真是太方便了”。2月17日10时40分,旅客黄武来乘坐G6015次到达广州南站后,在车站工作人员的引导下，快速通过站台上的换乘通道,登上了由广州南站开往珠海站的C7623次动车组。

据广州南站副站长刘慧介绍说，广州南站是京广、广深港、南广、贵广和广珠城际等五条高铁枢纽站，春运期间停靠动车数量居全国之首，中转换乘旅客也最多。目前，车站进入到发双高峰，每日到达旅客20万人，发送旅客16万人，其中中转换乘旅客高达6.5万人。

据广铁集团介绍，节后，广东境内日均发送高铁旅客47.2万人,湖南境内日均发送高铁旅客15.4万人。除广州南站外，粤湘地区还有深圳北、长沙南和衡阳东三大高铁枢纽站中转客流量较大，目前正值客流高峰期，粤湘四大高铁枢纽站每日约有10万名旅客换乘。其中深圳北站是广深港、厦深高铁交会站，日均中转换乘旅客达1.5万人；长沙南站是京广、沪昆高铁交会站，日均中转换乘旅客达1.5万人；衡阳东站是京广、衡柳高铁相汇处，日均中转换乘旅客达1000人。

为方便每天约十万旅客中转换乘，广州南站进一步加强揭示引导服务，形成地面、墙面、灯箱、广播等立体的、光声结合的综合引导系统，同时每天安排100名工作人员进行售票引导，为旅客换乘节省时间20至30分钟。深圳北、长沙南、衡阳东站为了减少中转换乘旅客的换乘时间，明晰引导标识，开设专门通道，并安排工作人员和青年志愿者全方位引导。

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粤湘四大高铁枢纽站中转换乘指南

广州南站中转换乘口设置在每个站台的北头（B面）。此外，到达旅客若要出站统一从站台南头、北头（A、B面）直接下站台到达一层大厅。换乘长途汽车的旅客可到一层东门外的广州南汽车客运站乘车，换乘公交、出租车的旅客可到一层西门外乘车，换乘私家车的旅客可到一层北边的北一、北二停车场，南边的南一、南二停车场乘车。

深圳北站中转换乘口设置在南、北两条出站通廊（13、14出站口对面），方便持联程票旅客直接进入候车大厅换乘，实现“中转旅客不出站、不过二次安检”。此外，到达旅客，若出站后乘坐地铁、公交的旅客可选择A面出站口出站，乘坐私家车的旅客可选择B面出站口出站。

长沙南站中转换乘的旅客，可以按站台指引标识或工作人员引导到站台两端高价换乘区进行快捷换乘。如果乘坐的是8节车厢编组的列车，下车前可提前前往1号或8号车厢等候；如果乘坐的是16节车厢编组列车，下车前可提前前往4号或13号车厢等候，下车后便可以看到换乘区的上行电梯（楼梯）。

衡阳东站中转换乘口设置在站台上天桥由径二候车大厅北侧验票口。此外，到达旅客统一下站台至出站通道由出站口出站。换乘长途汽车的旅客、出租车的旅客在出站广厅向北行至的士站和王江汽车站乘车，换乘公交车和私家车的旅客可由出站广厅向南至公交站和停车场乘车。