重3050吨！高128米！国内最大分离塔在东莞整体吊装成功
今日（12月12日）上午，东莞巨正源科技有限公司（下简称“巨正源”）丙烷脱氢项目产品分离塔吊装仪式举行，并宣布总重量约3050吨的丙烷脱氢项目产品分离塔整体一次成功吊装就位，意味着这一填补广东聚丙烯市场供应缺口的项目将全面进入冲刺阶段。
▲巨正源公司丙烷脱氢项目产品分离塔吊装仪式12日举行
整体运输：
采用特制“平板车” ，1公里用时12个小时
此次整体吊装的产品分离塔是巨正源丙烷脱氢装置的关键设备之一，用来分离反应后的丙烷、丙烯、C4等混合物，为项目进入全面冲刺阶段提供必需条件。
在20多天前，当最大直径12米、高128米，在安装保冷工程、附塔管线前净重2300多吨的一个庞然大物运抵码头时，摆在巨正源总经理李汉初面前的一个艰巨的任务是：该如何把它平平安安地从1公里外的码头运到工地？
“这个项目整体制造花费了一年多的时间，从张家港抵达码头前，我们已经找到了‘特种工具’——特制‘平板车’。”李汉初表示，特制“平板车”是全转向的轴线平板，共有120个轴线、480个车轮，单轴承载约23.7吨。“产品分离塔‘平卧’在上面可以保证运输安全，这也是大型设备运输的专业工具。”李汉初说。
记者看到，该“平板车”既没有驾驶室也没有方向盘，起步、转向全部靠技术人员手中的便携式操控台控制，十分方便。
“有了这个特制‘平板车’，运输起来就方便很多。虽然为了保证安全，1公里距离从早上7点一直运到晚上7点，整整用了12个小时才运到预定位置。但一路上对产品分离塔真正进行操作的只有1个人，另外两个人进行辅助。”李汉初表示，所有的路线都是计算机事先设定好的，运输过程十分顺利。而且，选择的路段都比较偏僻，只在立沙大道封路20多分钟。
▲分离塔整体吊装过程
整体吊装：“加重”700吨，吊装8小时
运抵工地后，在进行进入整体吊装环节前，产品分离塔还需要进行“穿衣戴帽”。“产品分离塔要进行‘工作’，还需要进行保冷工程安装、附塔管线安装等工作。”李汉初表示，为此，工地投入了七八十人同时作业。
用时23天，原本2300多吨的产品分离塔被加载了700多吨的设备后，终于迎来最为重要的整体吊装环节。在此之前，国内还没有如此大型的同类设备进行整体吊装。
“巨正源首先用1250吨级履带式起重机采用在设备正后方行走递送的方法，使设备由平卧状态逐渐过渡到直立状态。然后，采用国内先进的3600吨液压顶升装置主吊，运用‘液压同步顶升技术’将设备直立、拔高、就位。”李汉初表示。
据介绍，3600吨液压顶升系统采用计算机控制系统操作，可以对整个吊装过程实行精准操控，改变了以往同类大型塔器设备需分段吊装施工的方法。
“整体吊装速度很快，在数十人的分工协作下，从早上7点到下午3点用了8个小时就完成了。”李汉初表示，昨日（11）分离塔已整体吊装完毕。
这一“巨无霸”的整体吊装成功，改变了以往大型塔器类设备需分段吊装施工方法，有利于提高工效，节约成本，缩短工程建设周期。
▲巨正源公司丙烷脱氢项目产品分离塔
■延伸阅读
投产后将有效填补市场空白
丙烷脱氢制高性能聚丙烯项目的主要产品聚丙烯是一种成本低、性能优异、用途广泛的高分子材料，通过碳纤增强，可提高聚丙烯材料的强度、热变形温度和尺寸稳定性，广泛应用于电子电器、新能源汽车、建筑等领域。
该项目建设的总体目标是建成珠三角地区大型轻烃综合利用生产企业，成为珠三角地区重要的聚丙烯等轻烃综合利用产品供应商。
“广东省聚丙烯一年的需求量在400多万吨，但生产量只有180多万吨，缺口有220多万吨。丙烷脱氢制高性能聚丙烯项目的投产，将有效填补市场供应缺口。”李汉初在接受记者采访时表示。
“产品分离塔整体一次成功吊装就位，标志着该工程全面进入冲刺阶段，为实现2019年上半年投产的目标迈出坚实一步。”巨正源公司董事长曾一平在发言时表示，按计划，聚丙烯装置将在2019年2月前中交，4月前投产；丙烷脱氢装置在2019年3月中交，6月产出合格产品。项目投产后，将有效填补华南地区聚丙烯产品的供应缺口，为手机、家电、医疗、3D、汽配等高端产业提供高分子新材料原料，下游产业链得到延伸，产业集约化发展提速。（全媒体记者 张华桥/文 郑志波/图）