明珠湾区将建5670米跨江隧道，现正进行第二次海洋环评公示
大洋网讯 近日南沙明珠湾区跨江隧道工程（慧谷-珠江东）启动第二次海洋环评信息公告公示。根据公告，项目涉海工程段为蕉门水道、下横沥水道，征求意见的公众范围为蕉门水道和下横沥水道的隧道穿越段上下游各5千米范围内受到项目影响的公众。本月31日前，公众可通过公示网站填写建设项目环境影响评价公众意见表或以电子邮件、电话、信函向建设单位反馈意见。
全线拟设7对出入口匝道
据介绍，此次进行海洋环评公示的明珠湾区跨江隧道工程（慧谷-珠江东），不仅是为了打破蕉门水道以及上、下横沥水道对明珠湾起步区内部各区块之间联系的天然屏障，加强蕉门河口、慧谷西、灵山岛尖和横沥岛尖之间的便捷交通联系及与对外通道的衔接，更是为了高标准建设明珠湾-蕉门河这一城市服务核心功能承载区，提升湾区中央商务区的功能品质，适应城市集聚发展要求。
明珠湾区跨江隧道主线全长约5.67千米，隧道全线设置7对出入口匝道，分别是环市大道匝道（向南）、江灵北路匝道（向西、向东）、江灵南路匝道（向西、向东）、新南围路匝道（预留北侧环路向北出口）、北侧环路向南出入口（预留）、IFF环路向北出入口（预留）和东合路匝道（预留IFF环路向南出入口）。
隧道计划分两期实施建设
明珠湾区跨江隧道工程施工将采用“围堰明挖+沉管方案”，隧道全线分为陆域段和水域段，其中陆域段长约3.905千米，采用明挖施工；水域段长约1.765千米，包括蕉门水道、上横沥水道和下横沥水道，蕉门水道采用明挖和沉管相结合的施工方式，上横沥水道和下横沥水道采用沉管施工。管段埋深要求沉管段顶面硬质覆盖层在规划航道底2米以下，干坞选址于横沥岛尖东侧，干坞规模为一次预制4管节方案。
据悉，明珠湾跨江通道将实施“一次立项，统一设计、分期实施”方案，项目分两期建设，一期工程为慧谷-横沥，二期工程为横沥-珠江东，涉海工程段为蕉门水道、下横沥水道。根据计划，一期工程总工期约50个月，二期工程总工期约36个月。环境影响评价综合分析显示，明珠湾跨江通道建设期所采用的海底隧道施工工艺是目前较为先进的施工工艺，沉管、运输设备均符合项目实际情况需求，有利于在施工生产过程中减少污染物的排放，项目清洁生产处于国内先进水平。
（广报全媒体记者耿旭静 通讯员林丹贤）
