八号线北延段开通，广州地铁日均客流重上900万大关
大洋网讯 八号线北延段开通后，广州地铁日均客流量重上900万大关，达905.21万人次，恢复至去年同期的96%。刚刚过去的这个星期五，线网总客运量更是高达997.3万人次，本月单日客流再破千万已无悬念。目前北延段仍在客流培育期的八号线，单日客流量已创出98.41万人次的新高，很快将成为广州地铁第七条百万级别的客流大线。
连续两个周五直逼1000万人次
广州地铁公布的数据显示，从11月27日至12月5日，地铁全线网日均客流量达905.21万人次，疫情以来首度重上900万大关。对比去年同期日均客流941.4万人次，目前广州地铁客流量已恢复了96%。需要说明的是，去年同期二十一号线后通段、八号线北延段尚未通车。
最近两个周五，广州地铁客流量分别为988.9万人次、997.3万人次，均逼近1000万人次，呈持续上升趋势。照此势头发展，本月单日客流再破千万已没有悬念，只是突破多少次的问题，最快甚至下周五就有机会。
11月27日至12月5日，广州地铁客流强度1.70万人次/公里，位居全国第一。这也延续了11月以来的强势，整个11月，广州地铁客流强度22次拿下全国第一。
八号线将成为日均百万客流大线
线网客流量的上升，主要原因在于八号线北延段的开通。11月26日下午，这条久违的市区线路正式通车，次日，八号线全线客流量便创出历史新高，达92.84万人次。新线开通的首个周末（11月28日），线网总客流在八号线的带动下冲上908.9万人次，成为疫情以来第一个收复900万客流的周六。
作为新线，八号线北延段的客流正持续攀升。相关数据显示，刚刚过去的星期五（12月4日），八号线客流量再创新高，达98.41万人次，位居全线网第四，排在三号线（136.07万人次）、二号线（131.23万人次）、五号线（124.34万人次）之后。可以预见，八号线将很快跻身百万级别“俱乐部”，成为广州地铁第七条客流量破百万的线路，此前六条为一、二、三、三北、五、六号线。
不过，八号线北延段仍处于客流培育期。以11月27日-30日的数据为例，北延段的客流量约占全线客流量的13%-14%，而北延段的里程约为全线的一半。就记者现场体验，八号线高峰期满载率与一、二号线相比仍有较大差距。
广清、广州东环城际周末客流创新高
除了地铁线路，上星期一（11月30日）广州地铁子公司广东城际运营的广清、广州东环城际开通，首日客流破1万人次，客运量前三名车站分别为清城站、花都站、白云机场北站。其后几天，客流大致在约0.8万到1万人次之间。
广清、广州东环城际沿线经过银盏温泉度假区、花都大型文旅城等旅游点，刚刚降温的周末正好是街坊们浸温泉、体验市内滑雪的好时候。记者从广州地铁了解到，12月5日（星期六），广清、广州东环城际客流创出开通以来的新高，总客流1.7万人次，其中广清1.3万人次、广州东环0.4万。
3条在建新线已进入铺轨阶段
今年通车的地铁线路已告一段落，明年有哪些线路值得期待？根据广州地铁最新公布的新线建设进度，目前有3条线路进入铺轨阶段，分别为七号线西延段、十八号线、二十二号线。
截至11月底，七号线西延段（广州南站至美的大道）土建工程累计完成81%，8座车站主体结构已全部封顶，8个区间已全部贯通。12月5日，七号线西延段在佛山顺德的林头铺轨基地举行轨道工程首铺仪式，宣告线路正式开始进入铺轨阶段。
十八号线（万顷沙至广州东站）土建工程累计完成84%，9座车站中，6座已封顶，2座进行土建施工，1座（广州东站）未开工；8个区间中，1个已贯通，6个进行土建施工，1个区间未开工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。今年7月10日，线路正式进入轨道铺设阶段。
二十二号线（番禺广场至白鹅潭）土建工程累计完成55%，8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座未开工；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间均未开工，共有5台盾构机正在掘进。陈头岗停车场进行机电安装施工。今年9月10日，线路开始铺轨。
广州日报全媒体文字记者 李天研
广州日报全媒体图片记者 骆昌威
