7月3日起珠江大桥转内环路B线匝道将实施交替通行
大洋网讯 记者7月1日从广州市公安交警部门获悉，为改善珠江大桥转内环路B线匝道车道减少处交通秩序，保障车辆通行安全，广州交警拟于7月3日在该匝道车道减少处设置交替通行方式。
据了解，珠江大桥转内环路B线匝道原设计为2车道，由于匝道转弯半径较小，弯道较急，且存在坡度，现状自匝道弯道起点开始已采用导流线渠化了1条车道，仅剩1条车道供车辆行驶，在匝道车道减少处存在车辆汇流交织、争抢道等交通秩序问题。
（珠江大桥往内环路B线匝道现状图）
根据珠江大桥转内环路B线匝道交替通行方案实施公告，广州交警拟于2020年7月3日在该匝道车道减少处设置交替通行方式。具体措施为：
一是设置交替通行标线：在路段减少处由上自下，由右自左交替设置方框数字1、2、3、4、5，并配以直行箭头、右折箭头，同时在数字4、5下方设置文字“交替通行”；
二是在车道减少处合适位置设置交替通行标志和监控警告标志。
（珠江大桥往内环路B线匝道方案图）
什么是交替通行？广州交警介绍，交替通行又称“拉链式交通通行”。顾名思义，当前方车道减少、车辆排队通过时，车辆需像“拉拉链”一样，右边一辆、左边一辆交替驶入前方车道。实行这种通行方式后，可有效提升车辆汇流处的交通秩序。
“交替通行的方式并不通用，一般适用于路面比较平缓、视野比较开阔的路段。”广州交警提醒，请各位司机朋友在经过该路段时须遵守交替通行原则，在汇流点前方按照右道一辆、左道一辆、右道一辆……的原则交替有序通过。
记者了解到，为改善城市出行交通秩序，近年来，广州交警不断提升精细化管理水平，坚持“小改动、大效果”理念，在探索交通信号控制技术新应用的同时，不断优化交通标志标线等交通设施，持续开展“双微改造”工作。
今年，广州交警计划完成24个点位片区的“双微改造”工作，重点将放在路口精细化管理、交替通行、大路口车道瘦身、片区交通组织等方面。今年3月，白鹤洞立交南往北直行匝道车辆合流处已完成“微改造”，设立交替通行路口，新增交替通行标志和标线，引导车辆依次交替通行。
广州日报全媒体文字记者：张丹羊 通讯员交宣
广州日报全媒体图片记者：张丹羊、苏俊杰 通讯员交宣
