R2线明年开通 沿线六大镇区楼市升值在即
“轻轨物业”升值在即。记者卢政摄
上周，东莞人期待已久的R2线首次列车到莞，R2线轻轨有望明年开通，东莞步入轻轨交通时代步伐进一步拉近。“轻轨物业”也再次被人们关注，R2线途经石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门六大镇区，对片区楼市提升作用明显，楼市升值在即。
不过也有业内人士认为，轻轨开通短期内对楼市的影响有限，轻轨对于东莞的影响是从长远来看的，东莞楼市真正进入“轻轨时代”还需要5~10年。
现象：
不少人关注“轻轨物业”投资
“轻轨物业升值”已经被楼市炒作了好几年，早在东莞建设轻轨规划提出之初，“轻轨物业”就成为了楼市促销的一张好牌，特别是在2013年，楼市最火热的时候，不少楼盘借助“轻轨物业”来推高房价，一些与轻轨沿线搭边的楼盘，也将房价拉高至10000元/平方米，被业内人士认为是提前透支了“轻轨物业”的升值空间。
果然，今年楼市不景气，房价迅速回落，“轻轨物业”也不可避免，R2线经过的石龙片区、东城、南城、厚街都出现了房价回落的现象。
东莞礼顿地产董事总经理莫海荣认为，目前有些片区和项目因为轻轨而被炒得过火，他认为，一些炒得过热的区域，目前的房价就已经很高，投资的风险也会很大。“特别是一些商铺炒到80000多元/平方米，总价高昂，按照投资回报率来算，如果想要10年回本，起码要800元/平方米每月的租金，这在目前的东莞很难实现。”
瑞峰置业市场研究部也表示，虽然规划最早通车的轻轨R2线在2015年能开通，“轻轨时代”无疑也能带来升值，但是这种“赚钱”效应何时才能到来就见仁见智了。
不过，随着R2线轻轨开通的临近，许多购房者还是看好“轻轨物业”，不少人开始关注“轻轨物业”的投资，而不少“轻轨物业”也再次活跃起来。
R2线途经区域：
石龙片区：楼市发展快，升值潜力大
前几年，石龙楼市库存量大，是东莞楼市发展较慢的片区之一。但是今年，大石龙片区却成为了东莞最热闹区域楼市，先是碧桂园企石项目以低价开盘，逆市热销；随后，石龙楼盘海伦堡·海伦湾定价“6字头”抢夺市场；同时，多个楼盘低价入市，也将石龙片区房价拉低至“6字头”。
目前，大石龙片区聚集了多家品牌开发商，随着R2线的开通，交通便利带来的人流，楼市的前景也被开发商所看好。
东莞中原地产市场研究部相关人士介绍，石龙城市功能被定位为“城市副中心”，茶山将通过把握东莞新火车站和轻轨R2线站建设的机遇，加快商贸流通业、文化旅游业等产业发展，尤其是轻轨沿线楼盘升值空间很大。
R2线在石龙片区设立站点：东莞火车站、茶山站、榴花公园站
东城：商业中心，大鳄集结
东城聚集了许多高端物业，许多高端商业地产项目也纷纷建设在这里。R2线开通的交通便利，更是让商家对东城商圈的未来充满了信心，目前这里集结了许多知名品牌的商业地产项目。如万达广场、卓越时代广场、亿华世纪中心、海雅百货、君尚百货等。
除了交通网络完善外，东城也拥有着丰富的自然景观资源，黄旗山、虎英郊野公园、同沙生态水库、峰景高尔夫球场等，有利于高端地产物业的开发，一直以来是开发商热衷之地。光大、联华、中信、万科、万达等品牌开发商在这里开疆拓土，东城是目前东莞房价最高、房地产开发最成熟的片区之一。
随着R2线的开通，商业配套更加完善成熟，加上景观资源优势，东城片区房地产的发展仍然是走得最稳最快最前沿的区域之一。
R2线在东城设立站点：东宝路站、温南路站、东城路站、旗峰公园站
南城：企业总部，高楼林立
相比成熟的东城楼市，南城更像是新兴起的年轻的住宅生活区，吸引着大量的白领阶层，因此出现了南城会展中心站附近以高端写字楼为主的多个城市综合体项目，这里摩天大楼林立：第一国际、环球经贸大厦等，未来还将有王府井百货、民盈山智慧城……
同时，南城总部基地的建设，大量的企业进驻，南城的人群结构也将逐渐转为小企业主和年轻白领为主，因此南城除了大量的高端写字楼外，还有不少为白领提供的住宅洋房。而住宅的升值潜力也被看好，如拥有新城市中心站的南城西平片区，早年的楼盘价格在三四千元/平方米，目前该片区的楼价普遍在10000元/平方米左右，是东莞目前房价最高的片区之一。
R2线在南城设站：会展中心站、新城中心站、南城水濂公园站
厚街:价格暂回落，前景可预期
厚街经济较为发达，但是今年受到楼市大环境影响，厚街楼市是今年价格回落最明显的区域之一。今年3月底，厚街花香十二院以低于周边1000多元/平方米的价格入市，拉开了厚街房价回落的序幕。今年以来，厚街多个楼盘开盘均以低价入市，如厚街万达广场成交价为9000多元/平方米，而中信·富春山居也以“7字头”低价入市，并以学位房吸引厚街的小企业主购房者。
在经济基础的支撑下，随着R2线的开通，业内人士认为，目前厚街房价回落至较低位，但是从长远来看，前景仍然值得期待，升值潜力较大。
此外，随着城市的扩容，厚街与南城的联系日渐紧密，厚街市民到达南城购房，而南城的购房者也前往厚街横岗水库片区置业，区域之间融合也将带来房地产的快速发展。
目前，厚街聚集了万达、万科、中信、丰泰、汇景等多个品牌开发商，房地产市场的前景被看好。
R2线在厚街设立站点：将军路站、厚街汽车站、厚街展览中心站
虎门：购买力旺盛，房价提升快
上周，虎门南部湾万科城推出近200套小别墅，开盘当天售罄，购买力可见一斑。作为东莞最发达的镇区之一，虎门楼市备受关注。特别是今年，万科、万达、金地、佳兆业、客天下等外来品牌开发商在虎门的项目陆续上市，虎门住宅供应量迅速增加，特别是一直以来稀缺的刚需住宅市场空白得到填补，虎门楼市也迅速成为东莞楼市最热的区域之一。
而值得注意的是，虎门商业氛围浓郁，经济发达，是支撑其房地产发展的基础。瑞峰置业市场研究部经理李玲玲认为，过去虎门商圈主要以专业市场为主，随着万达等品牌开发商的进入，从品牌、经营模式、规模、号召力等方面吸引中高端消费人群，加上虎门有高铁、轻轨等，作为东莞商业重镇的虎门，经济发达、人口众多、购买力旺盛，未来无论是居住环境、生活品质、房价水平都会有不同程度的提升。
R2线在虎门设立站点：东莞虎门站
观点PK
沿线楼盘升值在即
上周，R2线首次列车经过3天3夜的长途跋涉，首列车终于于10月30日凌晨顺利抵达东城车辆段，东莞离R2线开通又迈近一步，业内人士认为，轻轨沿线楼盘升值在即。
东莞中原地产市场研究部介绍，R2线路从石龙、茶山经东莞市区、厚街、至虎门，并预留远期向长安延伸，实现未来与深圳市轨道交通网络接驳换乘，而随着R2轨道开通时间逐渐拉近，沿线楼盘升值在即。
全面进入“轻轨时代”
需要5~10年
东莞礼顿地产董事总经理莫海荣则认为，R2线对东莞楼市短期的影响不明显。从长远来看，轻轨来了，带动相应的配套逐渐完善，整体对整个房地产有利，但是时间很慢，起码要5~10年。
“东莞不像其他的大城市，人家是发展已经很成熟了，东莞的轻轨还是首次，会给东莞的一些行业、商业带来好的影响。”莫海荣认为，R2线开通更多的是让镇区与市区之间的交通方便了，对于房地产的影响，要等到周边的配套完善了，才会提升房地产的价值。
轻轨来了，应该如何投资？莫海荣认为，目前一些轻轨沿线区域，配套还不是很完善，但是已经有规划对这个项目是有利的，而目前房价低，入市成本低，后面的升值潜力会比较大，而由于成本低，投资者要承担的风险也会比较小。
链接：
R2线是一条由北部-西南方向的市域快速干线，是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路起点端位于东莞市北部，与广深铁路建设中的东莞火车站接驳换乘，实现东莞与广州、深圳间的联系；在线路中部新城中心站与莞惠城际铁路换乘，实现东莞与广州、惠州间的联系；在线路末端虎门镇设东莞虎门站与已开工建设的广深港客运专线和穗莞深城际线换乘，实现与广州、深圳和香港间的联系。
