弥补"禁电"空白 穗未来3年发展公交:线路超1200条

16.10.2014  12:43

  市交通部门表示,届时地铁总里程将超过500公里,公交线路超过1200条

  目前,关于广州拟“五禁”电动车的话题引发各方讨论。有专家学者表示,对于电动车的“一刀切”管理或过于武断,应当充分考虑群众的出行需求,先做好公共交通服务的补充,把市民的需求引导出去,而不是采取强制手段。

   专家观点 预计“禁电”之后广州会更堵

  “首先,你要承认骑电动自行车出行也是一种交通模式,对其需求大,说明公共交通服务还有跟不上的地方。”昨日,广州快速公交和可持续交通研究所副主 管刘少坤在接受记者采访时表示,如果单纯地“一刀切”,肯定会给市民生活造成不便,而且在这之后,政府没有找到可替代性的手段,“政府如果真的下决心禁电 动车,首先要把公共交通服务做到位,把市民的需求引导出去,而不是采取强制手段”。

  刘少坤说,如果禁止电动车,将来民众对机动车的选择将更加明显,直接对广州的交通大环境产生影响,“虽然目前没有相关数据进行评估,但预计禁电之后,广州的公交、地铁等将更加拥挤,路面上的机动车也将增多”。

   部门回应

   大力发展公交 加快建设公交都市

  这边厢说要“禁电”,那边厢政府是否做好了公众出行需求的补充?昨日,广州市交通部门表示,弥补禁电、禁摩所造成的出行需求空白,主要是通过进一步发展公共交通。为此,广州市已发布关于落实公交优先,加快建设公交都市的意见。

  按照意见稿,预计至2017年,全市地铁总里程将超过500公里;全市公交线路超过1200条,万人公共交通车辆保有量达34标台,公共交通500米站点覆盖率达96%以上,公交专用道达400公里以上,早晚高峰公共汽电车平均运营时速达18公里以上。



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