给公交站找茬 交通文明必经之途

东莞时间网讯 据《南方都市报》报道，在网络平台上有一群自发专门给公交站点“找茬”的志愿者们，他们在过去两年多时间里，通过发起“全民来找茬之东莞公交站台”的话题来征集东莞公交站点的槽点，至今已初步收集整理多达29处站点信息问题，内容包括了站点信息不准确、线路信息更新滞后和站牌信息缺失等。

东莞是一个移民城市，不仅人口流动性大，且以外来人口庞大。公交站牌的错误，对他们而言，造成莫大的交通困扰。要停靠的站点，在公交站牌上没有体现，以为会到达的站点，公交却不按线路牌指示走，早就取缔了的公交线路，站牌依然固执地站岗。如此种种，不说一个外地人，就算本地人，也照样要寻寻觅觅、询询问问，说不定最后仍然耽误了时间与事情。

我们常见到一些职能部门负责人将“群众利益无小事”挂在嘴边，这样的认知态度当然令人感叹。但问题在于，这些部门负责人坐公交的体验实在是太少了。如何发现站牌错别字，如何体会出公交不走寻常路的痛苦？

即使有市民发现了问题，但是问题要得到修正，总是一件颇费周折的事情。相关部门听不听得进去是值得打问号，即使听进去了，何时修改，同样是要打问号的。正如交通主管部门的回应所称，“比如玉兰中学已经更新为东莞外国语学校的情况，是否站点就应更名为东莞外国语学校需研究讨论，尤其是涉及到站点名称更改，会引发整体公交线路的配套调整，确实目前暂时没有非常明确的工作流程指引”。公交站点的更名，要经过讨论，在收集到民众意见时，还要研究。换句话说，错了，要想立马修改还是很难的，还得研究再三，讨论几圈。

程序的冗长，机制的固化，显然妨碍了东莞的自我更新自我修正能力。当然，公交站点站名线路方面的问题，错一处要修改无数处，确实有牵一发而动全身之效。不过，一个城市的文明度不是光靠图书馆就能显示的，一个城市的现代性，也不是光有地铁就能彰显的，它所需要的，是每一个细节的严谨，每一处规划的妥贴高效，是民众出行的无忧便捷。否则，总难免出现南辕北辙，到东城却在南城就下了的尴尬。李雪莲