羊城晚报：深圳到中山有望半小时抵达

　　今天消息 　羊城晚报讯 记者宋毅报道：羊城晚报记者今日获悉，酝酿多年的深圳至中山跨江通道日前获国家发改委批复。根据批复，深圳到中山的跨江通道全长24公里，其中海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设一处人工岛。深中通道建成后，将使深圳到中山的陆路距离缩短近五分之四以上。

　　向记者证实此消息的是一名发改部门有关负责人，他告诉记者深中通道的建设已经于12月21日正式获得国家发改委的批复。记者采访中了解到，深中跨江通道早在十年前就被提上议程，其间方案经历了多次修改和论证。

　　在这份名为《国家发展改革委关于广东省深圳至中山跨江通道可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]3007号)文件中称，“为完善区域高速公路网，增强珠江口两岸交通联系，促进珠江三角洲地区经济社会协调发展，同意建设广东省深圳至中山跨江通道。”

　　该批复还显示，深中通道路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，接已建的广州至深圳沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，止于横门互通，接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路。

　　据介绍，深中通道主体工程全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度为41米，桥梁宽度为40.5米(不含布索区)，隧道净宽2×18.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。此外，全线将在深圳机场、万顷沙、横门等3处设置互通式立交。

　　在该批复中，深中通道项目估算总投资约为423.71亿元，其中，国家安排中央专项建设基金97.78亿元、广东省安排财政性资金99.25亿元，共计197.03亿元作为项目资本金，约占总投资的46.5%。

　　据介绍，深中通道不仅缩短珠三角东西两岸的通行距离，而且是珠江两岸深莞惠和珠中江两大城市组团的唯一直连通道，物流及出行成本也将随之降低。近期更有大批深圳客闻风而动，前往中山置业，在过去的两个月内，中山楼市一度出现红火局面。