2014年，梅州市交通运输部门抢抓赣闽粤原中央苏区和粤东西北地区振兴发展的重大战略机遇，围绕梅州市打造“丰华兴梅产业集聚带”的决策部署，坚持发展与民生并重，牢牢把握交通建设这一抓手，以打通出省出海高速公路为突破口，加快构建“国家公路运输枢纽城市”和“潮汕平原北上开拓腹地的交通枢纽”。全市2014年交通固定资产超额完成投资72.32亿元，占年度计划的102.1%，同比增长18.1%。主要有以下做法：
科学规划“产业带”交通布局。 组织编制《梅州市综合交通运输体系发展中长期规划（2014-2030）》和“十三五”交通发展规划，抓好以“两高一场”为重点的项目谋划，围绕“丰华兴梅产业集聚带”的规划建设，初步谋划包括梅畲快速干线在内的9条交通基础设施项目，促进产业带的互联互通。
全力打通出市出省快速通道。 2014年，梅州市高速公路建设实现了“三个一”：一是建成一条。梅大高速实现全线顺利建成通车。二是在建一批。济广高速平兴段、汕湛高速五华段累计完成投资78.93亿元，占工程总量的近七成，2015年年底将全线竣工通车。兴华高速施工图设计通过审查，与五华县政府签订征地拆迁包干协议。三是规划一批。确保梅平高速今年动工建设，全力推进大潮（含大漳支线）、梅平、东环、大丰华丰顺至五华段高速公路前期工作，争取早日动工建设。
此外，普通公路升级改造也在加快进行。205、206国道升级改造有序推进，25个“迎国检”项目按照时间节点要求陆续开工建设，县乡公路共54个改造项目基本实现预期目标任务。
多维立体交通务实惠民。 2014年梅州市共投入交通惠民工程资金近2亿元，重点推进公共交通、农村公路改造、城区大桥项目等建设。一是大力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统。加快客货运枢纽建设，全面推进“绿色交通”和节能减排。二是加快推进梅州城区客都大桥建设。三是结合“美丽乡村”规划，大力实施乡村公路建设，全年投入1.78亿元，完成508公里新农村公路硬底化改造任务。四是有序推进机场、航道建设。
加强作风管理营造良好市场环境。 2014年，全市交通运输部门加强作风建设，着力解决“四风”问题。落实安全责任制，实施规范化、制度化、标准化的“三化”管理。推动党风廉政建设和反腐败工作深入开展。扎实开展交通运输安全生产集中整治和打非治违专项行动，营造良好交通运输市场环境。
一是对全市在建项目进行严格基建管理、质量安全监督及造价管理，确保工程质量安全。二是多措并举抓好危险地段、危桥改造，确保道路行车畅通安全。三是实施“三会两课一操”制度（“三会”：典型案例分析会、执法形势分析会、重大案件讨论会；“两课”：法律常识培训课、军体训练课；“一操”：执法实务操作），加强运输市场监管和路域环境综合治理。
2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年。梅州市交通部门将继续落实国家支持赣闽粤原中央苏区振兴发展和省促进粤东西北地区振兴发展两大政策，重点打造以“丰华兴梅产业集聚带”为核心的区域性综合交通网络，全面完成“十二五”任务，科学谋划“十三五”项目，推动交通运输事业跨越式发展。
2015年梅州全市交通基础设施建设计划完成投资85.2亿元（不含铁路），同比增长20.3%。9月份动工建设梅（州）平（远）高速，济广高速平兴段、汕湛高速五华段年内建成通车。确保实现“县县通高速”目标、完成“迎国检”任务和“十三五”规划工作。重点加快以高速公路为重点的出市出省大通道规划建设，推进干线公路扩能改造工程，加速各县（市、区）客货运枢纽站场、物流园区建设，全面提升交通服务能力和运输集散能力，切实抓好在建项目服务保障，推进公共服务均等化，增强交通持续发展后劲。