肇庆港口经济将持续“飘红” 预计今年仍将平稳增长

    据肇庆都市报道：近日，肇庆市港航管理局公布2014年肇庆市水运经济分析报告，指出在全球经济低迷的状况未见根本性的转变、国内经济增长下行压力增大的不利形势下，去年我市港航行业克服困难，水运、港口生产稳中有增，港口经济稳健发展。

    市港航管理局分析，去年港口生产虽然仍能保持稳中有增的发展态势，但增速较往年明显放缓。今年我市在港口方面暂无大型投资建设项目，主要以现有港口码头的扩容提质为主，缺少对港口吞吐量直接大幅拉升的增长点，预计今年仍将保持平稳增长，但增速会在低位运行。

    水路运输量同比增长22.5%

    截至去年12月，全市拥有运输船舶504艘，全年累计完成水路运输量1380万吨，累计完成货物周转量（一定时期内，实际运送的货物吨数和它的运输距离的乘积）23.51亿吨公里，分别同比增长22.5%和22%。港口生产方面，去年全市港口完成货物吞吐量3033.15万吨，同比增长3%，其中外贸货物吞吐量307.62万吨，同比增长13%；完成集装箱吞吐量72.12万TEU（集装箱运量统计单位，以长20英尺的集装箱为标准），同比增长3%，其中外贸集装箱30.36万TEU，同比增长10.7%。

    根据报告，2014年底全市共有生产性泊位148个（泊位数同比减少16%），泊位长度10074米，可见港口资源得到了进一步整合。其中，三榕港、新港、四会南江、封开华润、四会珠江、高要珠江、康州港7个肇庆港主要码头完成货物吞吐量2443.4万吨，同比增长7%，占全市货物吞吐量的80.6%，比例上升3.3%。肇庆港货物运输以矿材建材、水泥、煤炭、粮食、非金属矿石为主，去年矿材建材、水泥、煤炭三大重点货物共完成吞吐量2139万吨，占全市货物吞吐量的70.5%。其中水泥的吞吐量排名第一，共完成783.44万吨。

    流量流向方面，2014年肇庆港进港货物以集装箱、煤炭、矿材建材、粮食为主，主要从香港、深圳、广州、虎门、天津等地进入；出港货物以集装箱、水泥、矿材建材、非金属矿石为主，主要流向香港、广州、深圳、珠海、佛山等地。肇庆港口辐射能力进一步增强市港航局分析，去年我市港口货物吞吐量增长放缓，外贸货物吞吐量止跌回升，全年全市港口完成货物吞吐量3033.15万吨，同比增长3%，首次突破3000万吨大关，但增幅较2013年的8.25%有较大回落。一方面是因为2013年我市港口吞吐量基数已处于较高水平，另一方面也反映出我市港口经济发展受总体经济下行压力的影响较为明显。

    去年，随着通关环境的进一步优化和广东省人民政府《广东省支持外贸稳定增长实施方案》的落实和推进，我省进出口平稳上升，其中我市全年实现进出口总额同比增长11.8%，为我市港口外贸货物吞吐量止跌回升提供了强力支撑。

    此外，随着我市建设珠三角连接大西南枢纽门户城市的不断推进，集疏运体系的不断完善，肇庆港作为全国内河主要港口的辐射能力进一步增强。去年，肇庆港—广州港（含番禺）两港间货物吞吐量最大，达到832.75万吨，占肇庆港总吞吐量的27.45%，其次是佛山港。外贸货物方面，肇庆港与香港之间吞吐量为303.2万吨，占全市港口外贸货物吞吐量的比例达到98.6%。肇庆港口作为珠三角、港澳地区港口群中喂给港和中转港的地位日益明显，珠三角、港澳连接大西南的重要物流节点初步形成。

◆货物类型

    以矿材建材、水泥、煤炭、粮食、非金属矿石为主。去年矿材建材、水泥、煤炭三大重点货物共完成吞吐量2139万吨，占全市货物吞吐量的70.5%。其中水泥的吞吐量排名第一。

◆货物流量流向

    进港货物主要从香港、深圳、广州、虎门、天津等地进入，出港货物主要流向香港、广州、深圳、珠海、佛山等地。

肇庆港—广州港（含番禺）两港间货物吞吐量最大，达到832.75万吨，占肇庆港总吞吐量的27.45%，其次是佛山港。市港航局分析，去年我市港口货物吞吐量增长放缓，外贸货物吞吐量止跌回升，全年全市港口完成货物吞吐量3033.15万吨，同比增长3%，首次突破3000万吨大关。