能否超越前辈? 三款全新换代中级车点评
成都车展正在如火如荼地进行，如果细细梳理一下，这次车展来的多数是上市新车，目的是为了备战金九银十。而也有不少新车选择在成都车展发布，这些车型则多数会赶在年底前上市，备战年底的销售旺季。“时间就是金钱，效率就是生命”，在这些迫不及待要进入市场销售的新车中，我们来介绍三款将在年内上市的全新中级车，其中的两款甚至在今年年初刚刚发布。这三款车型分别是国产新一代K5、国产新一代速派和斯巴鲁全新力狮，在国内车市萎靡，竞争日趋白热化的背景下，这三款车型又将面临怎样的挑战？能超越它们的前辈车型吗？
● 东风悦达起亚新一代K5
东风悦达起亚新一代K5在成都车展正式首发亮相，这款以“高颜值”吸引了不少眼球的中级车离消费者只有一步之遥。 在今年3月份的日内瓦车展上，起亚发布了一款名为SPORTSPACE的全新概念车，虽然是旅行版车型，但是设计上预示了新一代K5的设计方向，时尚的造型也让人眼前一亮。
而量产版K5的首次登场是在一个月后的2015纽约车展上，它的身份是新一代的Optima，出彩的设计让其赢得了业界的一致好评。而同样是在4月份，在4月20日开幕的上海车展上，新一代Optima以新起亚K5的身份正式国内亮相，不过那时它还不是国产版本，直到此次成都车展，国产新一代K5正式发布，而官方表示，新一代K5将于10月13日正式国内上市。不到一年时间，新一代K5就完成了从概念车到国产量产车型的蜕变，足见起亚对中国市场所寄予的厚望！
新一代车型有哪些升级？
自从彼得希瑞尔加盟起亚之后，起亚品牌的设计水平堪称有飞跃式的提升，一款款时尚动感的新车不断刷新着消费者对这个品牌的印象。如今，时尚的设计已经成为了起亚汽车的一个重要品牌标签。特别是现款起亚K5推出时，颠覆式设计带来的震撼依然历历在目。
新一代起亚K5依然采用了虎啸式的前格栅设计，不过是新的家族式风格，前格栅变得更加修长，与前大灯完成融合成一个整体。另外，也采用了更具性能车型味道的前保险杠，增强了运动感，整体来讲，新一代K5的前脸设计变得更加时尚前卫。而车身侧面与车尾的的变化似乎并不大，类似于Coupe的车身线条很有运动感。
现款东风悦达起亚K5
车身尺寸上，新一代K5的长宽高为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，现款K5为4845/1830/1460mm，轴距2795mm，新一代车型长宽高都有所增加，这会一定程度上改善车内空间，不过变化应该不算大。
动力上，新一代K5将搭载2.0L、1.6T以及2.0T三款动力，其中2.0L以及2.0T发动机与新款车型一致，最大的变化是用1.6T发动机取代了现款的2.4L自然吸气发动机，并且匹配了7速双离合变速箱。如果从动力输出数据上来看，这款1.6T发动机有更好的表现。
东风悦达起亚全新K5动力参数 部分配置 2.0L 1.6T 2.0T GL GLS LUX PRM GLS LUX PRM LUX PRM 发动机 直列四缸 缸内直喷涡轮增压 缸内直喷涡轮增压 变速箱 6AT 7DCT 6AT 排量（ml） 1999 1591 1998 最大马力（Ps/rpm） 161/6500 180/5500 245/6000 最大扭矩（Nm/rpm） 193/4800 265/1500-4500 350/1650-4000 爱卡汽车网制表
新一代国产起亚K5会卖好吗？
在国内市场上，起亚品牌一直以高性价比为重要竞争优势，而在具体车型的定价上也会稍低于同级别对手。起亚K5在定价上同样要低于雅阁、迈腾、蒙迪欧这样的主流合资中级车型。主要竞争对手指向了雪佛兰迈锐宝、同门的索纳塔九，国产斯柯达速派、以及雪铁龙C5和标致508等二线合资中级车型。
新国产起亚K5主要竞争对手
如果从现款K5的销量来看，月销量一直徘徊在5千辆左右，只有索纳塔八的一半，主要的短板可能在于起亚品牌稍弱的品牌认可度，而品牌溢价一款中级车来说至关重要！另外，现款起亚K5过于个性化的外观也是其成为一款热销车型的障碍，虽然很出彩，但也是仁者见仁智者见智，难以迎合大众审美！
新一代起亚K5在设计上更加时尚，另外车身尺寸有所增加，并且换装了动力更加强劲的1.6T发动机，竞争力有了一定的提升，但毕竟不是颠覆式的，新K5更像是改款车型，所以最终销量要实现跨越式增长似乎可能性不大，当然，目前最大的悬念还是新K5的定价，从老款的定价来说，虽然定价并不算高，但最终终端还是出现了大幅的优惠。在如今“官降”声一片的背景下，还不如给出一个更加亲民的定价，给消费者一个惊喜！
现款国产起亚K5月销量走势图
不过从以往起亚和现代车型的定价策略来看，起亚车型定价会稍低于同级别的现代车型，但也不会便宜太多，在索纳塔九已经上市的前提下，新一代起亚K5是继续沿用这种定价，还是打破惯例大幅下调定价。目前这两种情况都有可能发生，让我们拭目以待！
新一代K5上市后，现款K5会继续卖吗？
由于索纳塔九上市后，索纳塔八并没有停产，而是并行销售，这让我们对新K5是否会与现款K5同堂销售有疑问。近日，东风悦达起亚总经理金坚在接受媒体采访时透露，随着近几年消费群体购买情况的变化，并行销售的方式并不乐观，因此计划在全新一代K5上市后，老款K5将停产，并只针对出租车市场销售，如果普通用户存在很大的需求，生产方面会有一定的调整。所以，如果你喜欢现款K5胜过新K5，那就早点出手吧！