国内首台新能源电动轨道车在二十一号线投入使用

　　    长期以来，在城市轨道交通建设中，材料和人员运输采用以柴油机为动力的内燃机车，在运行时噪音高，废气排放大，对长期在洞内施工人员身体危害性很大。工程施工迫切需要环保、清洁、经济、高效、安全的牵引车辆。新能源电动轨道车应运而生填补了目前国内这一大空白。此次投入使用的新能源电动轨道车主要适用于地铁铺轨轨排运输作业，采用磷酸铁锂电池作为驱动电源，安全性能好，使用寿命长，真正实现了零排放、静噪音，极大地改善了隧道施工的工作环境。轨道车主要由车体、车架、两轴走行系统、锂电池电源装置、2台牵引逆变器、2台永磁同步牵引电动机、直-交电传动系统、电动空压机为风源的制动系统、撒砂装置、车钩缓冲装置等组成。起动牵引力达到63.5kN，电机的能源利用率高达89%，传动方式由电机直接输出到车轴齿轮箱，传动行程短，损耗小 。

　　    截至目前，二十一号线土建累计完成75%，镇龙车辆段已“三权”移交，水西和象岭停车场已基本完工。21座车站中，17座车站封顶，4座进行土建施工；20个区间中，8个区间贯通，其余进行土建施工；9座车站主体、3个区间、4个铺轨基地已移交机电。