四大原因致摩托交通事故多发 占总量九成
摩托车经常成为交通事故的主角。
我市近期持续开展交通秩序大整治行动，梅州城区交通事故整体呈现下降趋势，但摩托车事故仍然多发，多次成为事故的主角，占了交通事故总量的九成以上，还夺去多名市民的生命！这其中原因何在？公安交警部门会如何应对？
●本报记者 李盛华 通讯员 王义华 王冠国
数据： 摩托车事故占事故总量九成
11月5日下午和晚上，梅城锭子桥圆盘以及客天下观光路先后发生交通事故并致人死伤。巧的是，这两宗交通事故都与摩托车有关。
据市公安交警部门统计，自开展交通秩序大整治以来，梅州城区的交通事故整体呈下降趋势，最多时一天能够下降40%。但是，摩托车交通事故在总的事故中所占比例不仅没有下降，反而成为主角，占了总量的九成以上。据不完全数据分析，摩托车事故发生的时间段较多在中午12时至下午2时、晚上8时至9时、晚上11时至凌晨1时等。
据了解，在摩托车事故的直接原因中，占道逆行占40%、随意变道占55%、闯红灯占25%，发生地点主要是道路转弯处、环岛附近和交叉路口处。
分析： 摩托车事故多发与四大原因有关
不少市民对此感到疑惑：为什么摩托车这么容易发生交通事故？公安交警部门根据执法经验进行了分析，主要与四方面的原因有关。
一是安全性能差。据了解，摩托车构造相对简单、稳定性差，驾乘人员缺少安全防护措施，驾驶过程中如遇到转弯、上下坡、刮擦、紧急刹车等情况，车辆极易失去平衡，造成事故。二是安全意识差。这成为摩托车交通事故的罪魁祸首。在梅州地区，不少摩托车车主都有这样的想法：摩托车属于“弱势”一方，别人会让自己。“侥幸心理非常严重，不但自己不遵守交通法规，而且也将别人置于危险境地。”相关民警表示，在近期发生的交通事故中，因为摩托车抢道、随意变道、甚至是逆行占道造成的交通事故占了涉摩托车事故的近六成。在城区，一些摩托车超速行驶、大功率摩托车在车流中穿行、横冲直撞甚至突然转弯，对城区交通安全构成了极大的潜在隐患。三是骑乘摩托车不戴安全头盔。这是增加事故伤亡率的重要因素。据统计，在最近两个月的涉及摩托车伤亡事故中，不戴安全头盔造成的伤亡比例一直在九成以上。四是跟大型车辆抢道。大型车辆由于车体较大，轮轴距离长，存在很大的转弯盲区和内轮差，很多交通事故发生后，大车司机总是说“没有看到旁边有人”就是这个道理。
相关部门： 整治摩托车违法行为贯穿整个行动
近期摩托车事故屡屡发生，不少市民为摩托车驾乘人员的安全感到担心，也希望相关部门整治摩托车各种交通违法行为。前段时间，网上还传交通秩序整治只是专查摩托车。对此，市公安交警部门也进行了辟谣：整治行动不存在只查处某一种机动车的情况，也不是只针对某一群体。
记者了解到，这次交通秩序大整治将先后推进五个波次的违法行为整治，涵盖了乱停乱放、骑乘摩托车不戴安全头盔、超员超载、逆行、冲红灯、不按规定车道行驶和随意变道、无牌证、报废车上路行驶和货车违法入市等，其中本周将重点整治不按规定停放车辆（包括停车线内车辆方向不一致）和僵尸车。公安交警部门表示，鉴于摩托车事故较常发生的情况，整治摩托车各种违法行为将贯穿五个波次的行动中，对于摩托车无牌无证驾驶、报废车上路以及酒后驾驶等行为，一律依法处置。此外，公安交警部门运用视频监控和缉查布控系统，精准打击假套牌车或者肇事逃逸等行为。