芳村大道南占道施工？市交通运输局：严管！

大洋网讯 路边咪表车位智能设施不智能？芳村大道南快速路桥底路难行？广州市交通运输局党组书记、局长潘双明近日做客由广州市纪委和广州广播电视台等单位联合主办的《作风建设在路上》电视节目，就市民反映的停车难等出行问题进行一一回应。

问：路边咪表车位智能设施不智能？

答：正在建设新系统，预计明年可完成

在海珠区怡乐路，暗访人员在“广州泊车”云平台微信公众号上实时搜索显示，怡乐路剩余2个普通车位和2个残疾人车位，现场却发现一个普通车位都没有。经咨询客服了解到，原来，车主可以通过该平台自主录入车牌、离场时也可以自助缴费，但是在实际操作中，还是大多数依靠泊位管理员手动录入车牌。

针对停车难的问题，潘双明回应说，“目前，广州市的停车车辆有280万（辆）左右，停车场车位差不多有270万（个），按比例1:1是够的，但可能我们协调得不够好，一是经营型的车场共享做得不够好，二是以前留下来的路边停车和现在推行的电子化泊车两者衔接不好，三是我们推进停车公交接驳，但是步伐太慢了。”他透露，市委市政府正大力推广停车场的建设，特别是在城乡接合部，同时广州正在摸查全市停车场资源，探索通过建立智能化的平台进行共享。

“路边泊位收费存在两种标准是历史造成的，2018年进行改革后，现在推行路边的泊位逐步接管，一些没有到期的继续实施原来的管理模式，我们到期就回收，逐步统一化。”市交通运输局交通调控处工作人员解释说，新系统正在建设，预计明年可以完成，届时可以解决泊车系统信息延时问题。“今后我们会改进工作办法，到泊位的任何地方都可以拿发票。一周内就能完成整改。”

问：芳村大道南快速路桥底路难行？

答：尽快落实，加强全过程监管

近日，暗访人员发现芳村大道南快速路的桥底有长达几百米的施工围蔽，路边还有非机动车和行人标识指引。但附近居民却投诉无路可走，“你说怎么走，走上面（斜坡）吗？这里有路，这里又没有，整天都修不好。”

暗访人员实地调查发现，该路地砖凹凸不平、路面满是泥水，甚至有灯架直接摆放在路面上，根本无从下脚，而且走到一半又见围蔽。有市民反映，“这段路三合一，汽车、单车、行人都走这里，泥头车就从身边走过……总之好危险。”市民表示，对于芳村大道南的建设工程他们是理解的，但效率还是有待提高。

“上述片区处于建设阵痛期，除了管线扩容工程、地铁11号线工程、广船工程等外，还有快捷化二期工程也要展开，将来若干年内进行建设。当然，这不是我们管理不到位的借口。”荔湾区住建局工作人员称，快捷化工程预计在月底收尾，管线工程还要有一段时间，接下来会跟广园公司协商，采取便捷化的方式在施工过程中让老百姓“走得好”。

潘双明表示，现在办理占道施工的手续简单了，但交通运输部门事中事后监管没有跟上。“在道路开挖上，我们要以芳村大道暗访为教训，对全市所有的道路严格管理，整个过程监管好，不能再出现这样的问题。”潘双明说，道路养护单位、巡查单位要落实责任，主动作为，开挖的路政单位和养护单位部门之间要加强沟通和配合，才能把事情落实好。

（广州日报全媒体记者张丹羊 通讯员张颀）