茂名石化啃掉“硬骨头”增产新产品

　　茂名石化坚持创新驱动战略，树立市场意识和效益意识，积极搭建创新孵化基地，全力以赴推进新产品开发和拓市场增效，抓好3套聚丙烯装置产品结构优化，全力试产丙丁共聚、抗冲共聚、三元共聚等系列产品。着力打造一批在国内甚至国际上叫得响的拳头产品。今年前七个月，累计生产化工新产品27个，产量14.5万吨，新产品产量位居系统内第一，其中万吨级新产品达到5个，高端合成树脂新产品市场接受度稳步提升，高端系列聚丙烯产销量超过3万吨，激活新产品“效益红利”。

　　增产“品牌货”

　　“‘大路货’产品与高端产品的效益差距大，我们的化工产品效益比不上国外先进企业，主要原因是大路货产品多，拳头产品比例少。”茂名石化化工分部聚丙烯车间主任冯家盛介绍说。

　　今年4月份，冯家盛在3号聚丙烯装置大修时施行技改，增加丁烯新系统，瞄准价高利厚新产品“开炮”。8月1日，冯家盛带领车间技术骨干着手在3号聚丙烯装置试产三元共聚聚丙烯产品。

　　“目前三元共聚聚丙烯产品在国内只有4个厂家可以生产，工艺控制难度非常大。我们本来预定系统会堵管、停车，但在车间员工的共同努力下，系统一直以平稳的状态顺利试产。”冯家盛开心地说。

　　他们当次成功试产三元共聚聚丙烯CPP膜料716吨，按照比普通专用料多1800元/吨的市场价格来算，增效128.9万元。

　　目前，国内三元共聚产品种类少，基本被进口产品垄断。茂名石化试产出三元共聚聚丙烯CPP膜料，不但缓解了国内原料短缺，减少进口产品垄断，也为公司聚丙烯产品增加亮点，提高市场竞争力。

　 　披上“绿衣服”

　　“越来越多的事实证明，谁拥有绿色产品，谁就拥有市场。”很快，冯家盛又瞄准了丙丁共聚聚丙烯这款绿色环保产品。

　　不过，丙丁共聚聚丙烯产品原料之一的丁烯-1，容易残余在粉料中，使产品产生异味。车间在刚刚试产丙丁共聚产品时，碰了一鼻子灰。

　　“任班长，这份试产方案，一定要组织班组人员学习、摸透！”工艺员罗永健将步骤清晰的试产方案交到了班长任爱龙的手中。任爱龙马上召集主操，一步步分工，细化试产操作。

　　今年以来，每次试产一个新的丙丁共聚产品，聚丙烯车间提前召开专业技术例会，针对每个牌号在准备过程中可能出现的控制难点和瓶颈，逐项分析细化并制定防范措施，确保每一步操作步骤详尽到每一个参数点。他们还把每次优化更改的生产方案下发班组，让班组了解熟悉、讨论，提前根据班组情况，制定应急预防措施。

　　在试产高熔高透丙丁共聚聚丙烯PPD-MT45-S时，聚丙烯车间连续3次修改试产方案，提前1周时间组织班组培训学习。针对产品丁烯-1浓度高、难脱除等情况，车间与班组分析后，对装置闪蒸系统温度、压力，气蒸系统加入量等精细操作，有效控制了产品中丁烯-1的残余量，保证了产品满足技术指标要求。

　　啃掉“硬骨头”

　　“滴滴滴……”8月1日，聚丙烯车间主操张伟再次确认反应器R401温度居高不下的报警。当天他们正生产HHP4汽车专用料，该牌号属于熔融指数超高的一个特殊共聚牌号，是一个公认难啃的“硬骨头”。

　　一直以来，生产HHP4牌号需要加入的大量乙烯会促进反应加强，释放热量较多，主操只能降低负荷才能保证反应器R401温度得到有效的控制。

　　虽然这个牌号价高利厚，但生产条件太苛刻，十分限制产量，效益一直得不到提升。

　　“我们是否可以通过监控反应器料位，来控制反应温度？如果把料位稍微降低点，反应器积聚的热量就会随着粉料带走，温度偏高问题不就自然解决！”这次，张伟经过仔细研究，并没有降低反应负荷，而是寻求班长李国飞一起优化操作。

　　泡在DCS操控屏前大半天后，他们通过精细监控与微调，将料位降低至最优值，使得R401温度回归“正途”，生产负荷果然增加了2t/h。

　　聚丙烯车间在确保安全的前提下，充分激发员工新潜力，充分挖掘装置潜能，尽可能地发挥最大效益。今年前7个月，他们在3#装置大修53天的情况下，产品总产量达38.63万吨，同比增长2万吨。