莞惠城轨施工3年20次事故 专家称因投资少
[ 摘要 ]广州大学结构工程研究所所长、建筑工程系主任张季超认为地质环境恶劣不是决定性原因，根本原因还是 投资 力度不够，所以呼吁政府加大投资。
→10月24日晚，东莞南城中天广场门前发生地陷，最深处达2米。施工方紧急调集混凝土车来浇灌。
对于莞惠城轨线路施工频繁地陷的原因，广州大学结构工程研究所所长、建筑工程系主任张季超认为，地质环境恶劣确实是一个重要原因，但不是决定性原因。目前国内施工技术储备非常充足，即便地质状况再差，工期再紧张，也是有相应的施工技术保障安全的。张季超还认为，施工方还存在管理不到位等主观原因等。但是，根本原因还是投资力度不够，所以呼吁政府加大投资。
在地铁时代到来之前，地陷首先被东莞人民所熟知。南都记者根据政府通报及媒体报道进行的不完全统计显示，2012年以来，因莞惠城轨施工而导致的地陷、房屋开裂等事故达20次之多。
2015年10月24日晚9点，东莞南城中天广场因莞惠城轨施工发生地陷，施工方中铁18局紧急灌注8吨水泥浆，都没能控制住。莞惠城轨施工安全问题，再次引发广泛关注。
在此次地陷43天前，紧邻广场的金域华府小区业主发现住宅楼外墙，以及位于广场地下的沃尔玛超市墙壁开裂严重，曾约见中铁18局有关负责人。该局有关人士表示，地铁是从小区地下38米穿过，并且通过地质勘查发现是安全的，请业主们放心。
地陷的发生，让业主们不再信任施工方的说法。他们向此前遭遇地陷的“难兄难弟”取经，希望通过自身努力维护权益。他们要求当地政府介入调查，希望揭开莞惠城轨频繁地陷的谜底，保障后续施工的安全。
但至今，金域华府小区的业主几乎没有获得什么实质性回应。莞惠城轨已被全线责令停工整顿，后续施工是否还会引发地陷？业主们接下来的维权之路怎么走？这些问题困扰着金域华府业主和其他地陷受害者，同样也困扰着城轨施工方以及当地政府。
地陷
双方冲突，有人受伤
中天广场地陷时，金域华府6栋的业主金焕彩刚给女儿洗完澡，准备休息。看到业主群里的塌陷现场照片，她险些晕厥。
“尽管不愿看到，但我们都相信会有地陷这一天。”金焕彩说，从今年初开始，小区5到8栋的业主就发现家里的墙上有裂缝，且愈发严重。初期并未引发大家重视，都以为是装修导致，毕竟已经住了三四年。但6月开始，有人发现有地铁施工方的泥头车频繁出入中天广场地下停车场，有好奇的业主看到，沃尔玛超市墙壁开裂很严重，尤其是超市外墙，站在小区里就可看到，全是斜着的缝隙，形态跟住宅楼外墙上的非常相似。
业委会开始介入了解情况。有从事建筑工程行业的业主介绍，墙壁出现斜的缝隙，且呈发散性，一般是因为受到外力而开裂，说明墙体受损。
业主们开始怀疑是小区地下的地铁施工导致开裂。8月13日，莞惠城轨发生地陷恰好被镜头拍下，画面震撼，让业主们非常担心小区的安危，于是要求物业联系施工方开会。经过多方联系，9月12日，业委会代表和施工方中铁18局见面，要求给出说法。
根据当时的会议纪要和照片等，南都记者了解到，施工方表示地铁是从小区5栋和6栋地下38米到40米处通过，且提供了三个地下岩石样本，称通过样本看，小区地下地质状况是安全的。沃尔玛墙壁开裂确实严重，工程因此已停工一个星期。相关修整工作已经开始，请业主们放心。
细心的业主发现，装样本的玻璃瓶上标注的采集日期分别为9月11日、9月10日和9月7日，而施工方说已停工一星期，那这些样本从何而来。且瓶子里都是一些碎石子，实在说明不了什么。
无奈施工方言之凿凿，业主们只好将信将疑。为了 保险 ，业主要求施工方对房屋裂缝进行鉴定，并提供地质监控数据等资料以保障安全。施工方也请来鉴定人员，鉴定认为房屋本身就存在很多裂缝，业主不认同，拒绝继续鉴定。业委会提出由业主方聘请鉴定人员，双方进入协商阶段，但联系也不是很通畅。在此期间，有业主发现房屋开裂在加剧，对会发生地陷的担忧也不断加重。
孰料，担忧真的变成现实。10月24日晚9点，正在中天广场上闲逛的一位业主亲眼看着地陷，在没有丝毫征兆的情况下，眼前的土地就陷了下去，让人心惊胆战。
施工方也坦承10月23日晚上就已经收到相关方面的报告，根据雷达检测波，发现中天中央广场沃尔玛地下有空洞，连夜就开始组织灌浆抢险。但，并没有提前告知小区业主。
业主立即拍照发到业主群。大批业主赶到现场，施工方抢险人员也在。业主希望拍照留下证据，结果遭到阻拦，双方发生冲突，一位业主脚趾受伤，受伤过程恰好被拍下视频。后被警方认定为轻微伤，但施工方中铁18局并未就此作出回应。
