莞惠城际惠州段通车背后的中铁航空港集团

　　中新网惠州3月30日电 题：莞惠城轨惠州段通车背后的中铁航空港集团

　　记者 宋秀杰

　　3月30日，在广东惠州市惠城区江北小金口办事处金鸡村老狮头组负责施工莞惠城际轨道交通项目动车运用所建设工程的中国中铁航空港集团项目部的100多名管理与技术工程人员，看到莞惠城际轨道交通项目惠州段顺利通车的热闹场面，他们欣慰地说，在此，他们经过奋战了558天的日日夜夜的辛勤劳动没有白费，今天终于有了收获。

　　再现“二不怕”精神

　　据了解，该项目管理团队成员全部是从北方地区来到惠州参加莞惠城际轨道交通项目建设的，他们刚刚来到这里施工，这里还是一片沼泽地和鱼塘，有很多员工因受蚊虫的叮咬造成了皮肤过敏或出现了各种病痛。

　　去年4月至9月是广东省最热的季节，这段时间也正是动车运用所轨道铺设的关键时期，由于太阳炙烤，道碴温度高达60多度，道碴表面热浪如火苗一样，由于工期紧迫，他们每天晚上7点温度降低后，再对轨道进行复测，确保轨道精准无误。

　　该项目施工工地鱼塘星罗棋布，有一次测量工程师在对鱼塘清淤厚度进行实地测量时，一脚踩进了一个深坑里，旁边工人用绳子和挖掘机将其吊出淤泥，又投入到工作中去了。

　　特别是在2015年5月23日惠州市遭受大暴雨袭击的一场抢险救灾中，动车运用所陈塘排洪渠处出现了洪水险情，直接威胁到400kw的变压器，该项目党支部书记安佰峰就立即调动项目义务抢险队伍30余人，经过40分钟的抢险，拦截了洪水对变压器的威胁，有效遏制了险情的发生。

　　所以，在26个月的施工中，该公司涌现出了众多的“一不怕苦，二不怕死”的先进集体与先进个人。

　　再现“支前模范”

　　据了解，这是一片占地1773亩面积的该项目的动车运用所建设用地，需要拆迁房屋886座，涉及面积广，户数多，村民构成复杂，征拆难度大，时间要求紧。

　　该项目党支部书记安佰峰说，对于拆迁问题，关键是要保证村民的切身利益问题。为了不让村民吃亏，他们汇同地方政府、业主征拆人员与村民一起现场丈量土地，一起确认青苗，一起签字，并为村民引水、接电、修路，很快就得到了村民的支持与理解。

　　当征拆工作正紧张有序推进时，被征拆户主家恰逢一身怀六甲村妇离临盆还有一个多月，按当地风俗家中女子怀有身孕，住所是不能“动土”和搬迁的，怕动了胎气和影响婴儿健康。为了不影响工程的进度和尊重当地民俗风情，于是征拆工作组决定待小孩出月后再择日进行拆迁工作。

　　拆迁工作很快得到了当地村民的理解、支持，还出现了战争年代农民“支前”的动人场面，使很多问题迎刃而解。

　　所以，他们创造了在拆迁问题上“零上访”、“零强拆”的工作范例，使该项目的拆迁工作仅用了8个月的时间就完成，从而赢得了惠州市政府、广东省铁路建设投资集团有限公司等各级官员的肯定和赞誉。

　　再现“深圳速度”

　　据了解，莞惠城际轨道交通项目全长99.8公里，总投资113亿元人民币。由中铁航空港集团承建的莞惠城际GZH-15标包括17个站房的装修及惠州北动用所等工程，于2013年10月15日开始动工建设。

　　面对工期紧、任务重、征地拆迁量大等重重困难，该项目部不但从战略的高度进行用“精品工程”来总体策划该项目，而且用“快马加鞭”的“深圳速度”来建设该项目，该项目部不但连续9个月获得了业主颁发的“劳动竞赛月度优胜单位”的流动红旗，而且还被广东珠三角城际轨道交通有限公司授予珠三角城际建设“标准化工地”荣誉，成为动车运用所施工的标杆、典范。

　　该项目指挥长魏永生称，该公司一直秉承中国中铁“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，在建设莞惠城际轨道交通项目的工作中，用优质的“精品工程”的工程质量与“快马加鞭”的“深圳速度”和“安全等一”的优良的工作作风，进一步擦亮了“航空港金字招牌”。(完)