莞惠城际“抗癌斗士”于政文的春运首秀
东莞时间网讯 “站台客运员，C7948次列车因站台安全门故障，司机请求手动开关站台安全门，准备好PSL钥匙，做好站车联控，确保列车安全正点。”
这是樟木头东站站长于政文进行应急处置时与客运员的电台联控。从1982年入路算起，他已在行车岗位上默默奉献了35年，算得上是经验丰富的“老铁路”了，但是担任新开通的东莞至惠州城际高铁站站长，这还是头一回。
莞惠城际的“开站先锋”
1997年开始，于政文先后在京九线东水、埔前、泰美、仙塘、义合等中间会让站担任站长。2015年11月，莞惠城际开通在即，有着丰富工作经验的于政文，被委以重任，成为新线“开站先锋”中的一员。莞惠城际是该段第一条高铁线，同时，为实现旅客自助化出行，使用了站台屏蔽门和安全门、检票闸机等新设备，这让经验丰富的老于犯了“愁”，连同自己在内，车站全体人员都没接触过这些“新玩意儿”，工作该怎么干？
“困难是有的，但解决办法更多。”于政文如是说。
跟普速铁路行车业务打了一辈子交道的老于，面对新形势、新设备、新人员、新业务，又激起了年轻时学业务的那股子“拗劲”。从进驻车站开始，他便着手整章建制，规范客运员日常作业标准；不懂售票作业，便把管售票业务的助理工程师请来车站进行指导；为更快掌握客运业务，一本本崭新的规章，早已被他打上密密麻麻的“补丁”。
与癌症作斗争的硬汉子
2014年9月，于政文被查出患结肠癌和盲肠癌，但他却坦然面对，修养不到一年，便带着药罐子，重新走上工作岗位。
今年春运，是莞惠城际线开通运营后的第一个春运，开行列车增加到56趟。根据单位调整，樟木头东站抽调了2名客运员支援其他站，车增多了，人却少了，车站工作算是上升了一个难度，但是第一次在高铁站干春运的于政文二话没说拍着胸脯保证一定交份满意的答卷。
“于站，今天我值班，这里有我盯着，这么晚了，你早点回去休息吧！”车站值班员吴晓红劝说道。老于却说道：“现在是春运关键时期，作业人员又紧，我来看看重点车次作业，晚点休息不打紧！”为了这份责任和担当，他坚持每天盯控完最后一趟车开出后才休息，没有人看得出来他是一个“癌症病人”。
亲如父亲的好站长
樟木头东站坐落在一个离镇上近10公里的沙窝村，车站刚建成时，交通条件非常困难，他坚持每天步行到镇上买菜，带着车站13名平均年龄不到23岁的年轻职工，过上了以站为家的“小日子”。
客运员陈飞说：“于站是我们的站长，但他更像是我们的亲人。工作上，他是严格要求我们的好领导，教我们如何做人做事，追求上进；生活上，他是教会我们生活的好‘父亲’，他厨艺很棒，不仅经常亲自下厨，给我们做上可口的饭菜，而且还教会我们如何做。”
看着车站这帮朝气蓬勃的青工，老于感慨道：“樟木头东站早已是我的家，年轻的小伙子、小姑娘们就像是我的‘孩子’，经营好这个‘家’，守护好这群孩子，是我最大的心愿。”
清晨六点，冬日的阳光还没醒来，樟木头东站已打开大门亮起灯光迎来全新的一天，于政文已备好当天所需药品，穿戴好制服领带，拿起电台又开始忙活起来……（通讯员 万毅蕾、杨楚杰）
