从莞高速惠州段修了7年 今年有望通车

12.03.2017  13:02

  作为连接广州、惠州、东莞及深圳的交通要道,从化至东莞高速公路惠州段(简称“从莞高速惠州段”),自2010年动工以来由于种种原因进展缓慢变成“烂尾路”,今年终于将有望建成通车。3月9日,惠州召开全市高速公路建设推进会,研究解决惠州高速公路建设过程中存在的问题,部署推动项目建设。会上明确提出,从莞高速惠州段今年必须通车。

  南方日报记者从会上了解到,惠州今年将全力推进从莞高速惠州段、武深高速惠州段、汕湛高速惠清段等5条(段)在建高速公路建设,确保汕湛高速惠清段6月全线开工,长深高速白石互通工程7月开工,河惠莞高速平潭至潼湖段、紫金至惠阳段8月全线开工,惠龙高速控制性工程年底前开工。

  南方日报记者 周欢

  惠州高速通车里程全省第二

  去年,惠州将高速公路建设作为“两港三网”建设的主战场,开展高速公路建设大会战。全市高速公路累计完成投资76.1亿元,超额完成年度投资计划。新开工项目3个,里程102.7公里;规划项目5个,里程257.8公里;建成潮惠高速公路惠州段,新增通车里程45.8公里。

  惠州市委副书记、市长麦教猛介绍,目前全市过境高速公路达13条,通车里程633公里,占全省的12%,通车里程位居全省第二。全市高速公路通车里程密度为5.66公里/百平方公里,密度高出全省0.94公里(全省高速公路通车里程密度为4.72公里/百平方公里)。

  根据要求,今年惠州高速公路建设将重点做好“5+5+5”的工作,即全力推进5条(段)在建高速公路建设,实施5个高速互通工程,抓好5宗规划项目前期工作。

  从莞高速惠州段建安工程完成四成

  “在肯定成绩的同时,我们要清醒看到惠州高速公路项目建设中存在的问题和不足。”麦教猛直言,部分项目建设进度未达预期。他特别举例说,从莞高速惠州段自2010年动工以来,受项目多次变更投资人、资金筹措困难等因素影响,出现了长时间停工,致使项目工程进展缓慢。

  从莞高速公路是广东省的一条纵向高速公路(编号S29)。其线路由增从高速公路、从莞高速公路组成,起于广州从化区温泉镇,终于东莞凤岗镇,接深圳外环高速,途经广州、惠州、东莞,全长120余公里,是广东省高速公路网的重要组成部分。

  记者了解到,从莞高速惠州段经过博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇,长约31公里,目前建安工程完成40%。而从莞高速广州段在2012年就建成了,东莞段也于今年1月通车。由于惠州段处于中间路段,导致从莞高速广州段、东莞段不能互通,所以备受外界关注。

  今年,惠州决定继续实行市政府领导挂钩联系高速公路项目制度,由市政府负责人每人挂点包干一条路或若干项目,全力推进高速公路建设。考虑到从莞高速惠州段建设的重要性和艰巨性,麦教猛将挂点负责该项目。他表示,必须确保从莞高速惠州段今年通车。

  目前,从莞高速惠州段已经有了新的投资方,还争取到5亿元国家开发银行基金,将抓紧协调,力争6月底前到位。项目业主单位负责人还现场表态,将全力推进该项目建设。

  据了解,从莞高速惠州段若今年建成通车,从莞高速将可全线通车。届时,不仅惠州沿线的市民前往广州和东莞方向更加方便,从深圳、东莞常平到广州从化均可省1小时,从东莞市区到广州白云机场也可节省30分钟。

  行动迟缓将被通报批评

  会上透露,资金问题是长期以来制约惠州高速公路建设的最大瓶颈。今年,省高速公路建设总指挥部下达给惠州以省市共建模式实施的3宗项目(汕湛高速惠州至清远段、河惠莞高速紫金至惠阳段、武深仁化至博罗段)地方资本金就需3.7亿元,预计全市今年高速公路建设的资金需求量将达68亿元,资金筹措任务紧迫。会议要求,相关部门和单位要拓宽融资渠道,千方百计落实资金。

  “今年有很多硬仗要打,要以超常规的力度推进高速公路建设。”麦教猛称,高速公路既是重大基础设施,又是重要民生工程,事关发展大局、事关民生福祉,要坚决打好高速公路建设大会战,不断织密高速公路网。

  他还提出,要进一步落实高速公路建设专项督查制度,通过巡回督查、跟踪督查、专项督查,做到项目建设进展到哪里、督查工作就跟进到哪里,一月一通报,一月一小结。“对建设进度快、工程质量好的要通报表扬,对行动迟缓、任务完成差的要通报批评、限期整改。

   知多D

   今年惠州高速建设将做这些事

  1.推进5条(段)在建高速:从莞高速惠州段、武深高速惠州段、汕湛高速惠清段、河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠阳段,共218.6公里。

  2.实施5个高速互通工程:惠河高速白石互通、广惠高速机场互通、深汕高速惠阳西互通、惠河高速平南互通、广河高速麻陂互通。

  3.抓好5宗规划项目前期工作:惠龙高速、河惠汕高速、河惠深高速、龙恺高速、韶关翁源至新丰高速,共257.8公里。