虎门北站高速出口终于不堵了

虎门北站高速出入口原交通灯被后移了数百米后，交通拥堵的压力得以解决。（记者 莫晓东摄）

拓宽路面、优化交通信号灯、增设中间隔离带以及改善行车道等工程已完工

“虎门北站”高速出口终于不堵了！从元旦开始，这成为众多车主口耳相传的好消息。自投入使用以来，该出口因长期拥堵成为车主们怨声载道的“塞车黑点”之一，东莞市公路管理局联合虎门镇多个职能部门，从去年10月中旬开始对虎门北出口进行拓宽路面、优化交通信号灯、增设中间隔离带以及改善行车道等措施，至2016年元旦已经完工。记者昨日实地走访发现，虎门北站出口周边的拥堵状况已经基本解决。

塞车时

10车道被压成2车道

自2012年12月28日虎岗高速虎门港支线一期虎门北出入口投入使用以来，随着车流量的增大，高峰时段虎门北收费站全开可达10车道，经收费站出来后约150米处即收窄至2车道并设置了交通信号灯，非常容易引起交通拥堵，车辆抢道刮碰情况时有发生，存在较大的安全隐患，让众多途经该处的车主怨声载道。

据介绍，为改善虎门北收费站出入口匝道平面交叉的交通拥堵状况，东莞市公路管理局根据与虎门镇市政水务局等单位、专家多次调研论证形成的交通整治方案，对该路段进行了交通整治，于2016年1月1日正式完工。此次整治局部拓宽了轮渡路并增设双向四车道的高速专用道，同时将虎门北收费站出入口与白沙连升北路路口整合为一个交通灯控，取消了虎门北收费站出入口原交通灯控，从而实现轮渡路、虎门北收费站出入口匝道分道分流行驶。

塞车黑点不再堵

车主分享好消息

昨日上午，记者实地走访发现，虎门北站出入口原交通灯控被取消后，从高速下来的车辆分流畅顺，其中前往虎门镇新联、S256省道方向的车辆可以直接右转弯，而前往白沙及渡轮路方向的车辆则向左前行约200米后再等红绿灯，无需再像以前汇聚在虎门北站出入口原交通灯控处，车辆拥堵的情况基本得以解决。

“虎门北站确实不堵了，”从元旦开始，距离北站出口较近的虎门新联某大型小区的业主群内，不少车主都在分享着该则好消息。业主们表示，原本家里距离高速出入口最近的就是虎门北收费站，但自从吃了多次苦头后，大多车主每次都情愿多绕行几公里去到太平出口再下高速，“特别是下午4点之后，没有半个小时出不来。”甚至还有车主将“虎门北站”这个拥堵点，跟“虎门大桥”这个拥堵黑点相提并论。

提醒

虎门北站交通组织调整后的指示

1、莞太路方向的来车行经白沙连升北路路口时：①直接右转进入白沙连升北路，去往白沙方向，不需等待绿灯。②等待绿灯，直行去往沙田、虎门渡口方向。③等待绿灯，掉头进入高速专用道，去往虎岗高速。

2、白沙方向的来车行经白沙连升北路路口时：①直接右转进入轮渡路，去往沙田、虎门渡口方向，不需等待绿灯。②等待绿灯，左转进入轮渡路，去往莞太路方向。③等待绿灯，左转进入高速专用道，去往虎岗高速。

3、沙田方向的来车行经白沙连升北路路口时：①靠右侧直行进入高速专用道，去往虎岗高速，不需等待绿灯。②靠左侧等待绿灯，直行进入轮渡路，去往莞太路方向。③靠左侧等待绿灯，左转进入白沙连升北路，去往白沙方向。

4、通过虎门北收费站的车辆：①在匝道尽头直接右转进入轮渡路，去往莞太路方向，该处没有红绿灯。②靠左侧直行进入高速专用道，在白沙连升北路路口等待绿灯，靠左侧直行进入轮渡路，去往沙田、虎门渡口方向；靠右侧右转进入白沙连升北路，去往白沙方向。