虎门港再开一条台湾直航航线 高雄货物抵莞仅需2天
制图/杨智宏
东莞时间网讯 昨日，虎门港7、8号码头迎来今年首条台湾直航航线，这是虎门港开通的第二条对台直航航线，也是7、8号码头的第一条台湾直航航线。不仅如此，据虎门港相关负责人透露，这条航线也是目前东莞直达台湾最快的一条航线。
可节省莞企出口时间成本
据了解，该航线由中联航运CULINES和万海WANHAI航运共同运营，依次挂靠“高雄-台中-(基隆)-盐田-黄埔-虎门”。虎门港是该航线在大陆的最后挂靠港。
虎门港相关负责人对记者介绍，该航线立足东莞，服务珠三角，提供完善便捷的水路、陆路集输港服务；同时，位于码头后方1公里处的东莞保税物流中心将依托“区港联动”满足广大客户的保税仓储需求。此外，为进一步支持虎门港外贸集装箱业务，提供更加高效便捷的进出口通关服务，海关和国检等口岸单位已全面进驻港区办公。
“这将大大降低在莞企业的物流成本。”虎门港相关负责人表示，直航开通后，高雄的货物只需2天即可到东莞。而在出口方面，从东莞上大船直航出口比转运至香港出口，时间上能节省1至2天，费用也能大大节省。
虎门港对台运力不断增加
早在2010年3月，虎门港第一条直航台湾班轮航线便已正式开通，由台塑海运有限公司负责运营。一开始投入的“台塑货柜6”是一艘万吨级装载量约870标准箱的集装箱班轮，而到2013年5月，为适应不断增长的物流需求，该公司新投入班轮“台塑货柜9”轮，轮船长148米，载重吨13919吨（1114标箱）。
据虎门港相关负责人介绍，虎门港台湾航线由于班期稳定、货源充足等优势，逐步成为珠三角到达台湾地区最快、最便捷的班轮航线之一。据业内人士介绍，珠三角地区港口密集，竞争激烈，东莞台企进出口也都会自行选择港口。“虎门港台湾航线的不断增加，让东莞台企有了更多的选择。”
统计显示，在东莞投资额超过1000万美元的台资企业超过300家，投资总额超过100亿美元。据悉，东莞雀巢、妙管家、中化塑美、宏达光电等大企业均选择了台塑航线。
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虎门港新增一条宁波航线
宁波航线密度从周班提升至4-5天一班
虎门港再增一条内贸航线。日前，集装箱船舶“新鸿翔86”轮成功靠泊虎门港六号泊位，标志着由宁波远洋运输有限公司开辟的虎门港至宁波集装箱班轮直航航线正式开通。据虎门港相关负责人介绍，至此宁波航线班期密度从原来周班提升为4至5天一班。
据了解，“新鸿翔86”轮船长134米，载货10,933吨，本次的作业量为840 TEU（标准箱）。运营方宁波远洋运输有限公司是宁波港股份有限公司的全资子公司。目前，该公司已在东莞开通虎门港-宁波-天津航线，以及虎门港-宁波直航航线。
随着越来越多的航线开通，虎门港内贸枢纽港的地位已经日益稳固。到目前为止，虎门港的集装箱内贸班轮航线已经增至23条，平均每天靠泊班轮达4艘次（其中3万吨级以上班轮达2艘次），驳船50艘次，成为珠三角地区第二大内贸港区。
