为什么坐地铁的时候会遇上“被下车”？广州地铁给大家科普“清客”的奥秘

清客分又为计划性清客和非计划性清客。计划性清客，是指乘客上车前即得知该趟列车运行的终点站，列车需要清客后进行折返或退出服务。比如列车（含短线车）到达终点站时需进行清客。而非计划性清客是指列车运行中，由于设备故障或发生突发乘客事务等，导致列车无法继续运营服务需要清客。两者最大的不同是前者为乘客事先知情，后者乘客事先是不知情的，此时司机会通过车厢广播告知乘客，车站工作人员也会上车协助清客。

那么，什么情况下才会遇到地铁非计划性清客呢？常见的情况包括但不限于以下几种。

一是因设备故障导致需要清客。这里主要包含三种情况，列车自身故障、其他设备故障导致列车通行受阻以及列车参与救援。其中，列车出现故障不具备继续运行的条件时，需要故障列车前后方最近的列车进行连挂救援。这种方法能快速清除故障对后续列车的影响，恢复线路的通过能力，减少线路的堵塞。当其他设备故障（例如接触网、道岔等），导致列车通行受阻时，前车已进站，后车在隧道等候进站。调度人员会根据实际情况组织前车进行清客，空车停在站台前方的隧道，留出站台位置让后车进站。可能有乘客不明白，为什么前车要清客，让隧道中的后车进站？这主要是考虑到，后车长时间在隧道中停车，乘客的乘车体验会打折扣，同时不排除会出现一些次生安全隐患。若列车需要参与救援（救援其他列车），也是需要进行清客。毕竟在地铁线上出现列车故障动不了车时，无法想地面那样随时随地凭空加插一台空车，只能采取就近救援的办法，安排前方或后方载客列车清客后执行救援“重任”。

二是因乘客事务导致需要清客。比如有充电宝在车厢中冒烟、有乘客打架斗殴等，此时地铁调度人员会视情况组织该趟列车进行清客，以便及时处理相关事务。

三是因外部因素导致需要清客。这种情况一般是线路发生非故障的突发事件，比如有异物进入轨行区，影响列车正常运行。出于对乘客安全的考虑，地铁调度人员会视情况组织就近的列车进行清客，开往事发地点进行处置。可能又有乘客要问，不可以安排车站工作人员直接去处置吗？答案是看情况。如果事发地点距车站较近，会安排就近的车站工作人员徒步前往事发地点处置。如事发地点距车站较远，为了节省时间，则需要组织列车清客，工作人员登乘空车前往处置。

以上几种情况，地铁调度人员会综合清客的具体原因以及线上的客流情况，选择清客后的列车是退出服务还是继续在前方站点疏导客流。

广州地铁表示，清客是为了维持整体线路的安全有序运营，更好的服务广大乘客，需要乘客的理解和配合。广州地铁提醒，当遇到列车清客时，请听从工作人员以及广播的指引，及时收拾随身物品下车，赶时间的乘客可以咨询工作人员，考虑选择其他交通工具出行。