6条通道连接广州 规划“过关”

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　　《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》中备受关注的是，东莞拟在水乡经济区新增6条通道，形成13条穗莞联系通道，通道平均间距约6公里，强化莞穗联系。南都记者了解到，昨天该规划已经东莞市政府常务会议审议通过，只需在市委常委会中审议通过后即可正式出台。

　　在昨天召开的东莞市政府常务会议中，《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》(以下简称《规划》)获审议通过。

　　在《规划》中，囊括了区域及对外交通、道路系统、公共交通系统、慢行交通系统、特色交通系统、物流及货运集疏运、静态交通等发展任务。备受关注的是，东莞拟在水乡经济区新增6条对接广州的区域联系通道，其中含中心大道西沿通道、东江大桥扩建、水乡大道延长线、新槎大桥、新派高速连接线、增莞大道等工程，通道平均间距约6公里。这样一来，则形成了13条穗莞联系通道。

　　此外，《规划》提出，在水乡经济区规划形成5条轨道交通线路，包括穗莞深、佛莞惠2条城际轨道，市轨道交通1号线等3条市域轨道。同时，建设新型高品质水上客运码头和线路，规划开通水乡至香港、澳门等水上快速客运航线。

　　据悉，该规划建设将坚持先地下、后地上，优先加强供水、供气、供热、电力、通信、公共交通等与民生密切相关的基础设施建设，加强老旧基础设施改造。

　　该规划的正式出台实施，尚待东莞市委常委会的审议通过。

　　声音

　 　“水乡基础设施建设要打破行政区域概念，协调好与周边镇街的关系，要互相衔接、尽量公用，避免重复投资、重复建设。”

　　 ———市长袁宝成昨日在常务会议上强调