北京6年内拟再投4000亿建地铁 规模上千公里

来源: img002.21cnimg.com

　 　地铁票价到底该如何调整?昨天下午，市轨道交通指挥中心、北京地铁运营公司、京投公司相关负责人提出了自己的建议。其中，将现行的单一票制改为计程票 制、对经常乘坐地铁的长途通勤乘客给予适当票价优惠等建议较为集中。北京晨报记者获悉，预计到2020年，本市地铁线网规模将达1000多公里， 还需投资约4000亿元到地铁建设规划上。目前，北京轨道交通共计17条线路，运营里程已达465公里。

　　票制票价怎么改?

　　改计程票制 起步价不宜过低

　 　据介绍，北京轨道交通运营里程已达465公里。市民的乘车距离，最短的是1号线南礼士路站至复兴门站，400米，最长的是从15号线俸伯站到房山线苏庄 站，88公里，两者相差220倍，但所付票款相同，没有体现出“多乘坐、多付费”的公平性原则。市轨道交通指挥中心、北京地铁运营公司建议，将现有的基础 票制由单一票制改为计程票制。

　　对于计程票制的起步价格，市轨道交通指挥中心表示，考虑轨道交通以吸引中长途乘客为主功能定位，起步价不宜设置过低;对于起步里程和加价里程的对应价格，应按照递远递减的原则，也就是运价率随着乘坐里程的延长而降低。

　　对于居住地和工作地点遥远的上班族来说，地铁票价调整无疑会加大平常的出行负担。市轨道交通指挥中心表示，由于地铁长途通勤乘客乘坐次数多，乘距长,建议对他们给予适当的票价优惠。

[ 查看全文 ]