佛山全警护航施工节点交通明显改善 通行效率提升

佛山魁奇路快速化岭南大道节点工程进入第二阶段施工已过去一周，承载了大量分流车辆的深宁路、港口路等路段，在围蔽首日出现不同程度的交通拥堵。随着禅城公安优化疏导方案的发力，居民的出行习惯也明显转变。如今，虽然车流量依然巨大，但拥堵情况已得到较大缓解。

一周以来，禅城公安按照市公安局和区委区政府的部署，对拥堵路段进行每日“诊断”，多措并举“对症下药”，全警上路严查交通违法、完善交通组织设施、引导市民文明出行，护畅效果立竿见影，施工节点的通行效率相较围蔽首日提升50%以上。

围蔽一周

周边道路通行效率提升

禅城交通智能指挥中心的数据显示，4月12日，施工节点早高峰开始于6时50分许，结束于8时20分许，比10日提前半小时结束。高峰期，绕行最重要交通枢纽——港口路，通行效率相较围蔽首日提升超五成。

对于早高峰通行速度的变化，住在沿海馨庭的吴霞深有体会。围蔽后，乘坐129路公交车成了她上班的首选。但由于公交车须绕行港口路、深宁路，相当于绕着围蔽节点走大半圈，在刚围蔽的几日，她每天早上免不了被堵在家门口许久。

“上周六坐公交上班，花了一个半钟，在港口路堵了近20分钟，今天上班总共才用了一个钟，几乎不怎么堵了。”吴霞有些意外地说，近几日，公交车通过港口路、深宁路一带的时间已缩短了许多。

这个变化与禅城公安完善交通设施和交通管理方案密不可分。围蔽一周以来，禅城公安高度重视，副区长、公安分局局长刘思朝专门召开护畅工作部署会，分局领导深入一线指挥疏导，交警部门领导包干路段，全警上路护航出行。此外，交警部门还多次组织多部门、多警种联合工作会议，通报当天高峰道路通行状况、群众反映意见以及研究疏导存在问题，持续更新周边区域交通协管方案。

围蔽首日，针对旧魁奇路西往东与岭南大道南往北车流汇合导致拥堵的情况，交警大队迅速调整措施，采取护栏隔离禁止旧魁奇路西往东行驶车辆直行，将车流引到岭南大道澜石三路路口掉头，效果立竿见影，通行力提升明显。

佛山禅城交警在魁奇路港口路路口执勤疏导交通。

一位热心市民给在港口路执勤的辅警送来矿泉水。

车辆分流

将内圈车流疏散到外围

“如果每个人都在这里掉头，那连门都没法出了。”经过几日拥堵后，住在世纪康城的张先生对于小区家门前的实线彻底改变了看法。此前，为防止小区停车场出来的车辆集中掉头，加剧交通拥堵，交警在不少小区门前划了实线。

最初，这种做法引来不少业主的吐槽。“家门口划了实线，出个门还要绕那么远。”不少住在沿海馨庭、世纪康城等的居民对疏导措施表示不解。但几天下来，随着在门口被堵的次数增加，不少居民慢慢发现，正是这种违法掉头的车辆，加剧小区出口的交通拥堵，将他们堵在家门口。

“把内圈可能引发拥堵的路段，尽量疏导到外围。”市公安局禅城分局交警大队宣教室副主任丁泽政说，围蔽施工期间大量车辆绕行深宁路、港口路，这两条路即使经过拓宽也只有双向四车道，与双向八车道的岭南大道相去甚远。

丁泽政介绍，高峰期间，从小区出来的左转车辆，根本无法挤进车流中，反而严重影响行车速度，造成堵上加堵的情况。因此，将可能引发拥堵的掉头车辆，疏导到外围进行掉头，实属必要之举。

此前，禅城交警利用周末时间，联合辖区派出所深入施工沿线居民、公司单位等地走访，收集居民意见，并提前告知道路封闭和绕行方案。围蔽后，交警部门还根据实际情况，在深宁路和港口路、魁奇路和港口路两个车流人流较大路口，增设护栏设施，确保行人和非机动车的安全，也保障车道通行。

丁泽政介绍，核心区实行路长制，确保警力到位，同时还将根据当天交通车流变化作出动态调整，包括优化配时方案、增设交通安全设施指示牌、发布外围绕行指引路线等。此前，警方优化了魁奇路与港口路交叉口灯控配时方案后，深宁路逐步恢复正常通行速度，早高峰期时间不断缩短，围蔽区域内平均通行速度逐步提高。

全警参与力保施工节点交通有序

前日6时45分，禅城公安交警大队二中队民警李汉锋就来到港口路深宁路路口，这对他来说已经不算早了。4月8日围蔽首日，凌晨6时，天刚蒙蒙亮，他便和同事赶到现场，着手疏导交通。

上班后，李汉锋首先清理了路边违停车辆及垃圾、乱停放的自行车等障碍物。“如果一辆车在路边停下5秒，后面可能排出近40米的车龙。”他表示，港口路深宁路路口是内圈分流要道，如有司机在路边违停，或者违法压线掉头，很容易引发交通拥堵，必须马上劝离。

与李汉峰并肩作战迎接疏导大考的，还有带伤执勤的民警张建洪。由于疏导警力不足，原本打算入院做手术的张建洪主动要求回到执勤岗位。但每天长达13个小时的执勤，让他患有旧疾的左脚踝，肿得如鸡蛋一般大。

据两人回忆，围蔽首日凌晨6时，道路逐渐出现交通拥堵。“去市一医院怎么走？”张建洪说，当天，起码有数百名司机向他们问路。如今，拥堵已明显好转，他也可以安心入院治疗了。“终于可以早点回家吃晚饭了。”对于李汉峰等人来说，随着交通情况好转，不用每天坚守到晚上9时，可以稍微提前回家吃饭。

按照此前预案，禅城公安要求参与疏导的警力，每天凌晨6时45分上岗，比平日提前45分钟。为缓解交通压力，禅城交警每日投入超过150名警力，50多个岗点遍布各主要路口、路段，核心区疏导警力密度创下了新高。同时，充分发挥智能交通指挥中枢作用，利用视频监控系统实时指挥调度路面警力，利用智能调控交通信号，及时均衡路网车流量，优化整合交通信号控制和发布交通指引信息。

全民护畅警民联手倡导文明出行

“这里不能左转，请到前面掉头。”4月11日7时许，岭南大道与魁奇路交界处，除了执勤交警和协管员外，还有一群身穿马甲的志愿者，他们穿梭在人群和车流中，协助交警疏导车辆和行人，维护现场秩序。

志愿者们来到丽日华庭、世纪康城等小区周边，派发绕行宣传单和疏导车流，指挥车辆绕行，引导行人走人行天桥。短短两小时内，志愿者便阻止违法掉头车辆12辆、劝离临时违停车辆7辆。志愿者阿简说，“只要每个人都做好自己，道路就会顺畅很多。”

这15名志愿者均来自永安警长志愿团、警家校护畅队。受警家校的成功案例启发，禅城公安尝试在此次受影响区域内，发动推广物业保安、居民，推广全民护畅模式，维护周边交通秩序。

“交通疏导光靠交警，力度肯定是不够的。”禅城公安公关科副科长廖海飚表示，与禅城公安设想的一样，首次志愿者上路护畅效果十分明显，未来，禅城公安将积极发动周边居民组建志愿护畅队，呼吁全体居民积极参与道路护畅。

“遵守交通法律法规，文明出行，也是参与全民护畅。”廖海飚表示，除了上路协助疏导交通，今后志愿者们还要深入各个小区，引导居民科学绕行，呼吁居民绿色出行，形成全民护畅良好氛围，“交通疏导，最关键还是要改变居民的出行方式和观念”。

（来源：佛山日报 佛公宣 编辑：李颖）