近9成网友认为东莞红绿灯多头管理不合理
本报联合东莞时间网就东莞红绿灯管理怪象进行调查
近9成网友认为多头管理不合理
问卷调查：东莞红绿灯乱象遭吐槽 你怎么看？
东莞时间网讯 在东莞，共489组红绿灯不归交警管，占全市红绿灯数量逾3成。五花八门的“婆婆”、非专业部门管养，导致红绿灯乱象时有发生，安全隐患和拥堵问题让很多市民深有体会。上周，本报就此联合东莞时间网开展网络问卷调查。截至昨日下午6时，共有986名网友参加了问卷调查。调查结果显示，近9成网友认为红绿灯由多个部门管理的现状不合理，红绿灯设置还需改进。
近9成网友认为多头管理不合理
记者从交警部门获悉，截至今年4月，东莞全市共有489组红绿灯（每个路口一组）不归交警管，占全市红绿灯总数超过3成。这489组红绿灯分别归各镇街公用事业服务中心、市政水务中心或者工业管理区、经济联合总社管养。此次调查显示，87.73%的受访网友认为这种管理现状不合理。
在受访者中，超过8成网友认为，由与交通管理素不相干的部门管理和维护红绿灯，会产生红绿灯设置不合理、红绿灯时间配置不合理等问题。近4成网友认为，一些路口左转与直行车道设置不合理，也是红绿灯的管理问题引发的。对于红绿灯乱象，本报曾多次跟踪报道。去年，市交警支队也对此进行深入调研，发现非交警部门管养的红绿灯确实存在较多问题。
受访网友均认为红绿灯应统一管理
参与调查的986名网友均认为，红绿灯应该交由交警部门统一管理。
东莞市内的红绿灯设置，还需要进一步完善和优化吗？87.32%的受访网友认为特别需要，10.65%的网友认为需要，2.03%的网友表示不清楚，没有网友选择“不需要”。
52.74%的受访网友认为，由交警部门统一管理后，红绿灯设置肯定能够得到完善和优化；36.51%的网友认为，红绿灯设置有可能会得到完善和优化。
红绿灯的管养单位，除了交警部门，还有镇公用事业服务中心、“重点办”、镇市政水务中心等，甚至还包括工业管理区和经济联合总社。您认为这种管理方式合理吗？
合理 0%
不合理 87.73%
不知道 12.27%
与交通管理素不相干的部门，也成了红绿灯的“婆婆”，管理、维护红绿灯。这种情况会产生哪些问题？（可多选）
红绿灯设置不合理，比如一些路口应该设置红绿灯却没有设置，一些路口不应该设置红绿灯却设置了 83.47%
红灯、绿灯时间配置不合理，没有根据路口各个方向的通行情况来配置 88.74%
左转与直行车道设置不合理，比如有的路口左转车道车辆很少，可以改为左转和直行共用车道 39.05%
其他问题 15.82%
红绿灯是否应该交由交警部门统一管理？
是 100%
否 0%
东莞市内的红绿灯设置，还需要进一步完善和优化吗？
特别需要 87.32%
需要 10.65%
不需要 0%
不清楚 2.03%
由交警部门统一管理后，红绿灯设置能够得到完善和优化吗？
不清楚 10.75%
肯定能够 52.74%
有可能会 36.50%
各方声音
市交警支队支队长张绍培：这一管理方式（多个部门管养）不仅导致红绿灯设置容易出现不专业的问题，还对全市各个路口的优化改进有所掣肘。当然，交警部门管养维护的红绿灯中，也不排除存在设置不合理的问题。一旦发现存在问题，交警部门将第一时间赶赴现场排查，尽力确保每一组红绿灯不给市民心里“添堵”。
东莞市政协委员谢俊：有效提高道路通过率，是缓解高峰时段拥堵问题的唯一办法。提高通过率就是要充分发挥现有道路交通信号灯系统的智能化功能，合理设置红绿灯时间，合理划分车道和方向指示，科学管理已成规模的城市交通系统，改善我市道路交通状况。
广东林德律师事务所资深律师喻秋：解决目前的红绿灯管理怪象，需由市政府层面出台专门条例，明确红绿灯等交通安全设施的统一管理部门，将专业设施交由专业部门统筹进行管理。
