政协委员议民生：社会协同治理 共创文明交通
交警部门上路宣传安全文明出行。（梅县交警供图）
●本报记者 严海苑 通讯员 裕瑜 文婷 义华
【编者按】 一直以来，梅州市政协牢记政治担当，强化责任使命，专注发展，专心为民，专力履职。2017年换届以来，市政协进一步加强自身建设，推动工作创新，把委员工作室建设作为加强委员自我管理、提升履职实效的重要举措和具体抓手，共规划建设18个委员工作室，目前13个已经挂牌启动，其余的计划在9月底前完成建设。通过委员工作室平台，政协委员履职途径进一步拓宽，履职实效进一步提升。即日起，本报“民生一线”栏目联合市政协开设“政协委员议民生”专栏，聚焦政协委员热心民生改善、积极帮助解决群众反映强烈的热点难点问题等，对委员工作室为民办实事好事进行系列报道，敬请垂注。
自我市吹响全面“创文”的号角以来，市政协领导班子高度重视，积极响应市委、市政府号召，多次组织召开会议进行研究，强调要把“创文”列入今年履职活动的重点，发动委员积极献计出力。文明交通是文明城市的重要组成部分，交通管理水平是衡量城市文明程度的标尺之一。全市各级政协组织、广大政协委员以落实“创文”任务为己任，依托今年建立的委员工作室，创新履职途径、拓展履职空间、提升履职实效，纷纷为“创文”出谋献策，呼吁社会协同治理，在依法去“治”的同时号召每个参与者去“理”，提高广大市民的文明守法意识，共创文明交通，为我市“创文”增光添彩。
现状：城区交通
秩序有提升
连日来，记者走访梅城彬芳大道、嘉应东路、嘉应西路、宪梓大道等多个路段观察发现，不少摩托车驾驶员都佩戴安全头盔行驶，车辆和行人均能按照交通指示灯的指引横穿马路。在江南上班的薛女士深有感触地说：“上下班高峰期一些重点路段可以看到交警引导交通秩序，城区交通秩序好转，我们出行也畅通了。”据了解，为改善城区交通秩序，市公安局不仅完善了梅州城区（含梅县区新城，下同）87组人行横道线，优化了部分路段的红绿灯信号配时，打通了城区江南“内循环”，而且全面开展了交通秩序大整治行动，取得了城区高峰期重要路段和重要节点机动车拥堵时长下降五成、闯红灯（含行人）行为下降九成、高峰期摩托车头盔配戴率逾九成等成效。
城区主要路段的交通秩序有改善，然而记者走访发现，一些背街小巷依然存在摩托车不戴头盔出行、车辆乱停放、逆行等现象，市民文明出行意识仍有待加强。
建议：社会协同治理共“创文”
交通文明整治是“创文”的重要内容，也是政协委员们关注的热点问题。记者从梅州市政协提案委委员工作室了解到，今年初，市政协共收到20多个关于改善环境城区交通拥堵相关的委员提案。“城市交通秩序是一个城市文明程度的综合体现，共创交通文明需要全社会的协同治理。”梅州市政协经济委江南工作室黄伟华委员建议，交通文明离不开各部门的齐抓共管，建议政府牵头，公安交警、城管执法、交通运输、宣传教育等部门加强配合，形成政府牵头、交警组织、部门联动、社会参与的协同治理格局，携手共创文明交通良好环境。
对于摩托车逆行、不戴安全头盔、闯红灯等行为，不少委员认为不仅要靠严格执法来“治”，还要靠每个出行者去“理”。“交通状况的改善必须发挥每个交通参与者的主体作用。”梅州市政协蕉岭工作室的曾繁伟委员建议，党群机关干部要做表率，同时要多组织志愿者在重要时间节点和城区重点部位开展引导活动，更重要的是，要以学校为文明阵地，通过学生带动父母，辐射家庭，实现以孩子为点、家庭为面的“点面开花”，提高大家的文明出行意识。宣传方面，要充分利用新媒体的作用，利用微信、微博、APP等深入持久地进行广泛宣传，同时鼓励市民共同曝光乱停车辆、乱闯红灯等不文明行为，扬优贬劣，引导广大市民文明出行。
针对梅城部分巷道乱停放屡治难改的现象，梅州市政协深圳工作室的廖光明委员建议汲取国内外先进经验，在城区规划建设立体停车场、智能停车库，引导社会资金参与，实现“政府引导、企业建设、市场化运作管理”，增加更多的停车位。同时，相关部门要积极整合公共资源，尝试开展党政机关、企事业单位内部停车场错峰向社会开放，将城市闲置场地改造成临时停车场所等，有效解决市区停车难题。
部门：治疏结合全力除交通“顽疾”
针对政协委员的建议，相关部门表示一些工作正在开展或将继续深入开展相关活动，治疏结合全力除交通“顽疾”。据统计，8月以来，梅州交警部门在全市范围开展多项专项整治行动，各地在严管路上查处乱停乱放交通违法行为1180起，对秩序乱点采取集中查处行动32次，查扣各类机动车660辆，形成了强大的路面整治氛围。同时，将继续对城区交通进行常态化管控，联合团市委等开展文明劝导活动，联合相关单位在每月的5日、15日、25日举行机动车不礼让斑马线的全市统一行动日。此外，将充分利用微信公众号、网络等新媒体，加强宣传，共同提升广大市民的文明出行意识。
对于公共停车位的建设，记者从市城乡规划局了解到，根据相关规划文件，中心城区规划了公共停车场 114处，可提供 27071 个机动车停车泊位。同时，规划范围内公共停车场建议以地下停车场为主，可建设机械式立体停车库；地面停车场主要结合绿地、景点建设生态型停车场。鼓励规划区内部的配建停车场向社会开放，采用先进的停车诱导系统，提高停车场的使用效率。此外，该局将在建设项目的修建性规划的审查中，严格按要求审查停车泊位的配建，目前该局审批的立体停车库一处，正在审查的立体停车库一处，梅州市人民医院也正在筹备与社会资本合作筹建公共立体停车场（PPP模式），项目建设可为区域周边提供3552个停车位，缓解周边停车难问题。
