记者走访东莞陪驾市场：基本无合同 出事难维权

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　　陪驾市场龙蛇混杂，消费者需擦亮眼睛。

　　尽管驾校学员越积越多，市民买车学车的热情不减反增，并变相带动了为“新手”服务的汽车陪驾市场。有业内人士表示，东莞陪驾市场商机达2个亿。

　　记者上网搜索“东莞汽车陪驾”，出现了6000多条搜索结果。各种网站都有陪驾信息，男教练、高级教练、专业教练、金牌教练等私人教练信息看得人眼花缭乱。网上晒出的信息只包括简单的服务地点、联系电话、驾照的照片等，再无其他。记者走访搜集的“陪驾业务”名片内容也类似，多标榜自己是专业陪驾公司，有一支驾驶经验丰富的教练团队，可提供一对一指导，短时间内让学员掌握驾驶技巧。

　　记者多日走访发现，由于陪驾市场准入门槛低，又无相关政策约束，陪驾无合同、教练鱼龙混杂、收费混乱等现象比比皆是，甚至有人凭一张名片就开起了陪驾公司，而消费者很难判断这些“陪驾”是否正规。

　　 新手怕上路，陪驾商机大

　　家住虎门的陈先生最近新买了一辆SUV轿车，其大二就考了驾照，距今已有6年。“拿到驾照后就再没有摸过方向盘，现在一点感觉都没有。”陈先生告诉记者，为了尽快练好车技，他已经找好了陪驾。

　　无独有偶，做设计师的赵小姐终于敢独自一人驾车上路了。她拿驾照7年多了，公司虽有车却不敢开，“如果发生擦碰事故，一定会被领导狠批。”赵小姐说，为此，她整整跟陪驾学了3天，每天训练2小时。

　　“目前东莞陪驾市场大约达到2亿。”东莞车之友代驾公司相关负责人陈进廷表示，他们涉足陪驾市场已有2年，目前东莞考驾照的人达到30多万，驾校学习是“应试教育”，实际上路操作尚不够规范，至少五成人需要陪驾。“这些新手除去有些找亲戚朋友带的，其余都需要陪驾。”

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