访“苏联英雄”：从“逃兵”到空军少将

中新社莫斯科5月7日电 题：访“苏联英雄”：从“逃兵”到空军少将

中新社记者 王修君 田冰 张明新

“我不是一个有野心的人，如果不是战争，我还在乌克兰当飞行员教练”。

7日，莫斯科西区的老兵活动中心，在接受中新社记者采访时，阿尔吉奥缅卡这样描述自己军旅生涯的开始。

今年已经97岁的阿尔吉奥缅卡穿着一身银色空军少将礼服，笔挺地坐着，与记者只隔一张桌子。尽管已经上了年纪，但在采访前，他仍然要求先喝上几杯伏特加。很快，他情绪高涨起来，说起了自己不惜当“逃兵”也要上前线的经历。

阿尔吉奥缅卡出生在乌克兰农村，17岁时加入了航空俱乐部。在俱乐部里面，他训练刻苦，且有天分，仅一年后他就能够指导新人飞行了。

阿尔吉奥缅卡说，那样的生活不错，“本来我可能一直在乌克兰，但战争改变了我的生活”。

1941年6月德国兵分三路入侵苏联。“我那时就希望能够驾驶飞机参战”。但阿尔吉奥缅卡的愿望起初没能实现。

“战争开始后我被调到乌克兰南部的赫尔松战斗机学校任教”，阿尔吉奥缅卡说，“我不断地打报告，说希望能到前线当飞行员。但当时学校说这里更加需要我”。

“我又能怎么办呢？”阿尔吉奥缅卡摊开双手说到。在战争初期，苏联飞行员损失严重，因此很多新人需要培训。

这种状况一直到1943年才略有好转。阿尔吉奥缅卡说，自己希望上前线的心又活动了起来。

“那一年5月，学校来了一群西部军区飞行中队的学员。他们受训后将直接前往前线参加战斗。这对我来说，是一个机会”。

在学员们结束培训临走之际，阿尔吉奥缅卡把自己的想法告诉了一个相熟的学员。那名学员决定带他到前线去。

“我没有向学校报告，只随身带了一个包裹”。阿尔吉奥缅卡回忆起那个命运转折点时，思考一会，说话慢了下来。

“我和学员把当时战斗机拍照仓里的设备拿了出来。我藏在里面，躲过了起飞前的检查。直到快起飞时，我才钻了出来，坐到了射手座位上”。当自己在转场时被放到第93近卫强击机队时，他的心情才放松下来。

“对于学校来说，我是一个逃兵”，“因为没有人知道我去哪里了”。

“好在部队领导并没有深究，因为当时部队正缺飞行员”，阿尔吉奥缅卡说道。

据他介绍，第93近卫强击机队主要装备的是伊尔—2强击机。资料显示，这款飞机是二战中量产最大的对地攻击机，苏军称其为“空中坦克”，而德国人则叫它“黑色死神”。

阿尔吉奥缅卡到前线不久，就驾驶这款飞机参加了著名的库尔斯克会战。在那场史上最大的坦克对战中，阿尔吉奥缅卡驾驶伊尔—2击毁了多辆德国坦克和装甲车。

“那次战斗后，部队政治部授予了我中尉军衔。自那时起，一切都好了起来”。阿尔吉奥缅卡笑着说到。

此后，阿尔吉奥缅卡在战场上多次驾驶伊尔—2强击机出击。他总共完成了182次飞行任务，并击落了3架德国轰炸机和一架歼击机。战后，阿尔吉奥缅卡被授予“苏联英雄”称号。

说完自己的经历，阿尔吉奥缅卡又给自己倒上了一杯。他说，自己爱喝酒的习惯就是在前线养成的。前线飞行员待遇好，可以定期获得伏特加和白兰地。

虽然爱喝酒，但阿尔吉奥缅卡看起来很健康，并没有因为喝酒而显得特别衰老。在他身后的墙上，是一张他给中学生讲课的大照片。照片拍摄于反法西斯战争胜利60周年，现在的他看起来和那时并没有很大差别。

因为战争，阿尔吉奥缅卡开始了自己的军旅生涯，从“逃兵”到少将，命运似乎更加精彩。而在那个年代，被战争改变命运的人无计其数。(完)