试驾新楼兰:动力充沛

27.07.2015  11:40
原标题:动力充沛

  为了充分体验新楼兰的各项配置、性能和驾驶感受,我们分别在场地和实际道路中试驾了新楼兰。

   轻松过障

  在倒车体验中,新楼兰配备的AVM全景式监控影像系统非常实用。它能够360°直观呈现车身周围情况,“障碍物”一览无余。同行车辆距离过近时,尽管处于驾驶者的视觉盲区,新楼兰仍能通过移动物体及行人探测预警发出蜂鸣警报。

  随后进行了更复杂的科目体验区测试,现场设置了很多障碍物,用以模拟行车过程中可能遇到的紧急刹车等突发情况。当新楼兰以50km/h的速度匀速接近障碍物时,故意放开刹车,这时碰撞智能刹车辅助系统通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警。继续接近,车辆还会自动紧急制动。为了检验油门误踩智能纠正系统,在车辆靠近静止障碍物模型时,轻踩油门,新楼兰第一时间发出紧急警报,并自动采取紧急刹车,避免了碰撞的发生。

   操控性强

  而在道路试驾中,曲折的乡间公路,虽然路况良好,但连续的弯道仍然非常考验车辆的操控性。值得称道的是,新楼兰在这方面表现优异。在一个S弯路段,借助新一代脉冲式高性能悬挂系统,在时速60km的情况下,新楼兰并未出现明显的侧倾,过弯平稳。同时,过弯时YMC动态扭矩控制系统迅速介入,智能感应方向盘操作与行驶轨迹,过弯非常灵敏。

  当然,新楼兰的起步加速也十分迅捷。只要轻踩油门起步,电动机便迅速介入驱动车辆;而随着踩油门的力度增加,在机械增压系统配合下,发动机转速迅速提升,动力呈线性源源不断输出,毫无迟滞。很快,新楼兰的时速便接近120km,并带来跑车般的推背感。

  值得一提的是,得益于新楼兰的机械增压油电混合动力与CVT无级变速器的默契配合。低速起步时,车辆加速性突显;换挡时则顺畅、利落,各转速区间的动力也稳定而充沛。

  点评:相比前代车型,新楼兰除了采用全新的外观设计风格外,还在动力上做了调整,推出了2.5L和2.5T的混动版本,并在价格上进一步走低,以提升市场竞争力,向中大型SUV市场发起冲击。

   ■ 新楼兰技术参数

  长/宽/高(mm):4897/1908/1691

  轴距(mm):2830

  排量:2.5L

  最大功率(kW/rpm):137/6000

  最大扭矩(Nm/rpm):230/4000

  (张洁)