试驾起亚嘉华：商务+生活
随着国内汽车市场的不断成熟，家庭用车的需求也更加具体实际，商务办公不再是MPV车型的唯一用途，能够做到宜商宜家才是成功之道。
得益于个人用户越来越多的关注，MPV车型市场不再由别克GL8一家独大，奥德赛、艾力绅、马自达8等车型的不断加入令这个极具前景的市场更加热闹，而起亚也正是看到了MPV车型良好的前景，迅速将第三代嘉华引入了国内市场。
由彼得·希瑞尔打造的起亚家族式前脸已经得到了肯定，起亚的品牌形象在近几年的改变也有目共睹。新一代嘉华以“最具竞争力的豪华大空间MPV车型”为开发目标，历时52个月，投资三亿两千万美金，对市场的需求进行了大规模调研，精心打造出了全新起亚嘉华。
上个月末，新车已经在国内上市。新车共有6款车型，两种发动机，售价从26.98万-38.98万元。不过2.2升涡轮增压四缸发动机由于是柴油发动机，因此在京上牌会受到限制。另一台3.3升V6发动机很符合新嘉华的车型定位，在动力以及平顺性上会有更好的表现。
基于GrandVQ-R平台升级换代的全新嘉华以起亚汽车“简约直线美学”的设计为基础，与1998年第一代嘉华及2006年上市的第二代嘉华完全不同。全新嘉华的内外设计性、空间应用性、性能稳定性等方面，都有了明显的提升。全新嘉华的长宽高为5115×1985×1790毫米,轴距比上一代车型增加40毫米达到了3060毫米。虽然身材宽大，但整体感觉还是要比GL8等商务风格明显的车型更有灵气。
MPV车型在内饰和空间上的表现是人们关注的焦点之一。嘉华除继承了起亚简洁温馨的内饰氛围和韩系车的全面配置之外，在空间的灵活性上也逐渐向着日系风格靠拢。嘉华的第二排座椅虽然不能像奥德赛那样变化多样，但其本身在空间和舒适性上都表现不错。而在第三排座椅上，超过3米的轴距能够提供更加充裕的腿部空间，完全能够舒适地乘坐两位成年人。更为重要的是，其第三排座椅能够完全收入到行李箱的地板之中，大幅提升了车辆的使用便利性。
V6发动机的柔顺动力与嘉华的定位十分吻合。在MPV车型上，动力以及操控的需求已经被驾驶的舒适性和便利性所取代。在这方面，嘉华的表现仍然不错。排量的优势让嘉华在正常驾驶中感觉沉稳有力，中低转速下的底气十足，这在一定程度上也抵消了车身宽大所带来的笨重感。6速自动变速箱的调校也很舒适，柔顺的换挡动作总是在不经意间完成。车身尺寸上的优势让嘉华可以选用更加舒适的多连杆式后悬架，这对于车身整体的乘坐舒适性都有很大帮助。就第三排座椅的舒适度而言，嘉华已经完胜了很多竞争对手。唯一美中不足的是，车内的静谧性仍有提升空间，尤其是在发动机转速较高时，传递到车内的噪音还是能够对舒适性产生些许的影响。
■参数表·起亚嘉华3.3GDI
◎长×宽×高（mm）：5115×1985×1790
◎轴距（mm）：3060
◎发动机：3.3升V6自然吸气
◎变速器：6速手自一体
◎驱动形式：前置前驱
◎最大功率（kW/hp/rpm）:206/280/6000
◎最大扭矩（N·m/rpm）:336/5200
◎厂家指导价（万元）：26.98-38.98
（文/图 王光）